POE(Polyol Ester)酯类合成冷冻机油.doc

POE(PolyolEster)酯类合成冷冻机油与CFC冷媒间有高度稳定性。尤其对R22在非常低温之溶解度,以及宽广的黏度范围。高黏度级别的选用使其在旋转式压缩机有非常优越的性能。较高的工作黏度可以在转子之间产生良好的密封性。并且可以在轴承及密封件当中提供良好的润滑。在低温状态下它可提供良好的溶解度及确保油浴式蒸发器良好的回油情况以及较好的热交换效率。极低的挥发性提供良好的油气分离性。PAG(PolyalkyleneGlycol)聚醚类合成冷冻机油PAG56是在汽车空调器的制冷系统内能充分发挥最佳性能的高级合成冷冻机油。它最适合于HFC冷媒(R134a)。PAG56是以PAG(PolyalkyleneGlycol)作为基油,与HFC冷媒R134a有很好的相溶性;具有优越的润滑性、化学稳定性、耐水份分解安定性和低温流动性;因此在使用中能够维持制冷系统性能的长期的稳定;它赢得了中国、日本以及世界上主要的汽车空调器生产厂家的认可和使用。说明:PAG(PolyalkyleneGlycol)聚醚类合成冷冻机油采用新的聚醚技术,用于汽车空调压缩机润滑,与氢氟碳化物(HFCs)相容性很好,可用于R134a,R-404A,R-410A和R-407C。最大程度地降低吸水的倾向,大大减少冰堵现象,且不易变质。对汽车空调压缩机提供极好的润滑性能。通常,在制冷压缩机系统中,比如:汽车空调系统,包含压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。装置中的温度升高至40℃,经常为65℃,甚至更高,而低温可至-40℃。典型的聚醚通常由高分子链与羟基组成,羟基在端头,化学性活跃。而封头的聚醚在分子的两端头均是非活性成分。优点优异的互溶性:在制冷压缩机工作温度范围内与R-134a优异的互溶性,不会产生相分离,提高压缩机的工作效率。减少吸水量:与普通的聚醚相比,吸水性极大地降低,不会产生在毛细盘管的冰冻问题,最大程度减少了压缩机效率降低的问题。化学和热稳定性:与其他产品相比,如多元醇酯会产生腐蚀性酸以及产生一系列问题,PAG即使暴露在高温和高湿度的环境下,也极少产生降解。与非封头聚醚以及其他竞争者的封头技术相比,润滑性能更好。另外,该系列产品由于其独特的分子结构还具备以下性能:·优异的高温稳定性,减少停机时间,降低维修费用·优异的润滑性能-与多元醇酯以及非封头的聚醚和其他的封头技术相比,它提供的抗磨损保护更强,由此大大改进了压缩机的工作效率,并大大降低了维修费用。·优异的配方包含卓越性能的完备的复合添加剂,高效保护压缩机,防止黑色和有色金属产生任何腐蚀问题,最大程度地保护部件在磨损和极压条件下工作,延长压缩机以及润滑油的使用寿命。材料相容性普通密封和垫圈材料不受聚醚的影响,系统内表面不上漆,或涂上耐聚醚材料,比如环氧树脂与其完全相容。更少吸收水分,可在系统中保持更少的水含量。经由仔细的包装,避免从空气中吸收水分,%。正确储存冷冻油包括以下措施:大批货物可用充有氮气覆盖的容器储存,小量的使用桶装,要求不用时迅速盖上容器,并要求把冷冻油从容器中倒入压缩机系统中的时间要尽可能