高加疏水管泄漏分析.doc

关于高加疏水管道泄漏的分析事件经过: 四班白班接班时发现 1A 高加疏水去除氧器主路二次阀前向外喷汽, 通知班长后联系茂化建静设备处理。拆除保温后, 发现弯管与支架焊接处有一处约Φ 2mm 的小孔。用敲堵方法时漏孔直径增大, 维保单位判断为壁厚不够, 只能动火带压补焊。在补焊的过程中, 刚开始用点焊方式, 发现强度不够, 同时由于壁厚太薄, 在补焊过程中将薄壁处击穿,泄漏量增大,泄露孔增加约至Φ 10mm ,只能隔离泄漏处再补焊。向上级汇报后,班组商量选取 AB 两种方案,实行 A 方案不通时,采取 B 方案。方案 A: 采用旁路调节, 保持正常水位, 关闭主路( 不能保证能控制住水位) 方案 B: 切除 1 号高加( 会造成给水温度剧降,电、汽负荷降低) 采取 A 方案时,班长监查水位,外操 A 开大旁路保持低水位, 外操 B 逐渐关闭主路,隔离泄漏点。经过一段时间,在保证水位的情况下成功关闭主路, 并开大疏水泄压, 隔离出泄漏点, 由茂化建静设备完成补焊。事件分析: 高加疏水在流动中由于沿程阻力, 存在压力损失, 如果压力降低太大, 部分疏水可能汽化, 从而形成两相流。当疏水从单相流转变为两相流时, 流体的流速将会增大数十倍以上; 流速增大又促使压损增加和加快汽化; 造成疏水系统冲蚀严重发生泄漏, 突出表现在管道的弯管、直角管、三通管在流向转弯处冲蚀较为严重。事件总结: 高、低压加热器从运行以来一直不太稳定。一是高加疏水管道和法兰多处泄露, 其原因可能是疏水器自身问题, 导致汽体串入疏水中形成汽水混合物; 另一方面由于管道压力损失大, 形成汽水混合物。同时由于管道材质不佳, 不耐磨, 汽水混合物对管道法兰冲刷严重导致管道法兰泄露。当泄露较大时, 需要切除高加,这样会引发一系列问题,出现生产波动! 二是低压加热器的水位随汽机负荷增加波动较大, 巡检时可发现 1A 、 2A 的疏水去凝汽器的管道振动明显, 很可能就是疏水器的自调节功能差, 疏水在流经疏水调节阀后汽化, 产生汽水混合物, 流速加大, 水流不稳定造成振动, 同时在弯头处的冲刷更加严重, 若不及时解决, 当冲蚀严重后, 由于 1A 、 2A 低压加热器处于真空状态, 管道破裂会严重汽机真空,影响稳定生产。所以, 装置可利用检修时期对高低加热器进行改造, 避免时间扩大! 事件预防: 高加在布置疏水门的时候, 疏水经过调整门压降大, 经过调整门的饱和水很容易汽化产生两相流, 其后的管道系统也是冲蚀最严重的地方这一特性,应尽量把疏水调门布置在疏水管靠近下一级加热器(即除氧器) 的地方。这样就因管道过长的压降发生两相的冲刷就更厉害, 同时弯头在这种情况下受到冲刷损坏的可能性非常大, 为此需要布置合理、科学能减少管道冲刷损坏的问题发生。冲蚀是腐蚀性流体包括汽水混合物与金属表面相对运动导致金属溶解加快造成的, 突出表现在管道的弯管、直角管、三通管在流向转弯处冲蚀较为严重。因此, 从设计上可以作如下考虑: 根据流体力学特性, 伯努利连续方程:u1A1=u2A2 , u1、 u2, A1、 A2 分别为流速、截面积。由以上方程可知, 流速与流体流经的截面积成反比。减少冲蚀的措施之一是增加截面积。因此, 从母管出口用大小头, 可将原来管径 DN150 管加大到 DN200 , 以减小流体流