101条建议,改变你的公路车人生..doc

101 条建议,改变你的公路车人生想当一名出色的车手么?那需要经常的训练。每一次你在自行车上踩踏的时候, 你都会在不经意间进步了一点点。这里的提到的一些小窍门,小技巧可以帮助你学到自己摸索好几年都学不到的东西。这些从<1100 Best All-Time Tips> 中精炼出来骑行小窍门,大多来自于经验丰富的教练们, 生理学家们和世界各地的车手们, 能帮助你在每天的骑行中不断的提高自己水平,成为一名出色的车手。 1. 在骑行过程中为了避免肌肉的酸痛和疲劳,不要耸肩,也不要总闷着头骑车, 每隔几分钟要抬起你的头来避免颈部肌肉紧缩带来的不适感。更重要的是:慢下来看看风景。 2. 通过调整自己在坐垫上的位置,你可以锻炼身上不同的肌肉群, 这个窍门在长距离爬坡的时候是很有用的, 因为这样做可以让身上不同部位的肌肉来分担输出的功率, 同时也让其他不工作的肌肉得到休息。向前坐使股四头肌突出, 将腿后肌群和臀大肌向后挪来分担更多的功率(真的想象不出来这是个什么样的姿势。。。) 3. 如果你不会双手撒把的话,用一只手把手臂套拽下来或套到手上,然后用你的牙来解决下面的问题。接下来是提高你冲刺能力的三个小建议 4. 别把你的上身抬得太高, 让你的后背成为一个支点, 然后大力摇车。(向盘爷学习) 5. 始终要把你的肩膀放在前车轴的后方。如果把太多的重量放在车的前部会很难控制好车,这会导致后轮翘起来,你前空翻。 6. 来回摇车,这有助于你输出的能量毫不浪费的转移到踏板上。 7. 如果前面就是火车轨道或者是一个小坑而你没有减速机会的时候,迅速地抬起你的前轮,这样做只可能会损坏你的后轮或者爆胎,但是避免了摔车。(会兔跳的孩子们笑了) 8. 要注意长时间弯着腰骑车会造成背部的疼痛, 所以定期站起来摇一摇,防止你的臀部和背部僵硬。 9. 在车少、很好的路况上, 握把的时候松一点, 手不要握得太紧, 这不仅能缓解肌肉的紧张,还能减少传输到你身上的震动。 10. 定期改变手的位置。在高速骑行或者下坡的时候握下把;在长距离爬坡的时候握中间能更好的让你坐直,打开你的胸部使你更容易呼吸。当站起来摇车的时候,握手变。但是始终保持如上图的样子握住车把遇到没有预料到的颠簸。 11. 车把宽度应该等于肩宽。一个较宽的车把能更好的打开你肺使你更容易呼吸,一个较窄能让你更好的保持一个气动姿势。一定要根据自己的骑行喜好选择适合自己的车把。调整好你车把的角度,车把水平部分应该平行于地面 12. 如果你在带领一个队伍爬大山,保持你的节奏和踏频并换到合适的齿比。摇车时可以适当增大齿比。 13. 保持自己的胳膊和上身在一个平面上,胳膊肘不要外伸,这是一个比较符合空气动力学姿势。 14. 当你觉得比较吃力的时候,增加自己的呼吸强度而不是增加呼吸频率。 15. 当在一个团队中的时候,自己的手要一直放在刹车上,要不握手变,要不握下把,时刻准备着减速。 16. 穿过铁路的时候走边路,边路总比中间更平坦。 17. 在主车群中不要总盯着前面车手的后轮,时刻要监视着周边环境的动向,看看你前面的车手都在干嘛,时刻准备着要减速或者偏离。队列就像一个小弹簧,前面微小的变化就会对后面造成的影响很大。 18. 要格外小心暴雨来袭的最初 10 分钟, 石油和尘埃浮动在路表面但是还没有被冲走, 斑马线或者一些金属表面( 如井盖、铁轨, 桥梁表面)和大理石路面会变得非常的滑,要避开这些东西或者等到它们干了再继续骑。如何在混乱的交通中骑车 19. 当你在堵车的机动车道上骑车的时候,要在行车道的中间骑车(如图)而不是沿着行车道划分线骑车,这样做比较安全而且不容易陷入大货车的盲区,也不会刮掉汽车的光后镜。 20. 在骑车时一定要注意停泊车辆的车门,以防它突然打开把你拍出去。可能会有一些司机用喇叭滴滴你让你闪到一边去,但是你要记住闹心的喇叭声总要比拍在脸上的车门好受的多。 21. 等红灯时要尽量站在车道中央,以防一些转向的司机把你卡在车和车道边线之间。变绿灯时,要在你靠右前行和汽车超过你之前,迅速的加速到你的巡航速度。 22. 当你要经过十字路口且看到你交叉行使的方向有停泊的汽车时,注意汽车的前轮有无向前转动的趋势。如果有,你需要准备刹车并叫喊来让司机注意到你。 23. 在没有路肩的马路上骑车的时要靠右行驶,同时也离路边几英尺的距离避免栽进路边的灌木丛中,并且远离路边的井盖和坑洼的路面。 24. 注意停泊车辆的光后镜,观察车辆是不是要变道驶出或者开门,你也要注意从两辆停泊车辆之间走出来的行人。 25. 当你在自行车道上骑车遇到有汽车要右拐时,不要向左加速企图从汽车的后方绕过去, 你需要做的是停下来, 等待汽车转向, 然后继续骑行。 26. 当你在两排平行缓慢蠕动的车流中骑车的时候,一定要保持一条直线,不要在车的空隙之间穿来穿去