物流管理期末论文-固始物流发展现状分析与未来规划.doc

物流管理期末论文-固始物流发展现状分析与未来规划.doc固始物流发展现状分析与未来规划学号:1015224136姓名:王欢欢联系方式:**********摘要:改革开放以来,伴随着经济的快速发展,信息技术的不断进步,物流业的发展也迎来了前所未有的新春天,搭上了高速经济这班顺风车。中国物流学产生于20世纪70年代末期,大规模发展是在80年代中后期,当时的国家物资部,在推进我国物流学发展和物流业的成长方面做了大量的工作。2009年国务院八号文件明确指出:制定实施物流业调整和振兴规划,不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要,也是服务和支持其他产业发展方式转变和增强国名经济竞争力的重要辅助剂。物流产业作为一个生产性服务业和新兴聚合型产业,其理论和实践与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。固始县,是河南省直管试点县,省五个规划建设的区域性中心城市之一,县境地处豫省东南隅,幅员2946平方公里,南依大别山脉,北临淮河干流,北、东、南三面为安徽省辖域所环抱,西南地近湖北省,属华东与中原交融、鄂豫皖三省交界、中国南北地理区过渡地带。,,为河南省第一户籍人口大县。经济的发展对物流的需求逐年加大,然而固始并未产生具有规模的专业物流公司,这制约了经济长足发展,为此需要对现在物流状况进行分析,并提出合理建议。关键词:经济发展、固始县、物流、制约、改进固始物流发展现状分析与未来规划(一)地理要素在物流发展中的分析固始背靠中原,面向华东、华南经济区,区位优势明显,交通便利。既处于信阳、六安、阜阳小经济圈的中心,又处于郑州、武汉、南京、上海大经济圈内腹地。紧靠京九铁路、京珠高速,宁西铁路、沪陕高速、312国道、204省道、216省道穿境而过,阜阳国际交通港近在咫尺,固始逐渐成为豫、皖两省交界区域性中心城市。固始县地势南高北低,从西南向东北倾斜,坡降为1/1200,最高点曹家寨III,,最低处史灌河入淮口,,为全省最低点,南部群山起伏,峰峦叠嶂,主要有曹家寨山,五尖山,大扬山,奶奶庙山,皇姑山,富金山,妙高寺山,萝卜山等;中南部,西部属丘陵垄岗地带;东部是平原及孤残丘;北部属浅丘和低洼易涝区。县内有史河、灌河、泉河、白露河、春河、长江河急流涧河石槽河、羊行河等。面积中,,%;丘陵、,%,,%,沿淮低洼地约242平方公里,%,,%。固始县幅员辽阔,地处河南省西南角,河南省直辖县级市,是河南区域经济中心城市之一,地形以丘陵为主。中心城区分为北城区和南城区两大核心区域,北城主要是打造教育生活为主线的城市区域,南城区由于是新县政府所在地,工业园区所在地,预计打造成为政治中心、贸易区和工业区。当前,南北城区在人流、经济流上看,北城区要明显优于南城区。,北城区有县重点高中三所,中小学六所,幼儿园两所,但是不足之处在于人流较为集中,道路交通承载力不足,每逢节假日或者上下班时段,道路拥堵严重。农村地区多以山地丘陵为主,随着“村村通公路”政策的执行,目前,固始广大农村地区的交通比较便利,基本上都有水泥路,这满足了物流运输的基本交通条件。综上可以看出,就地理要素而言,固始具备了基本的物流条件,但是,城市