达克罗.doc

达克罗一、定义达克罗是 DACROMET 译音和缩写, 简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层, 是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。二、达克罗的历史达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末。在北美、北欧寒冷的冬天, 道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶, 人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题, 但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体, 交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国科学家迈克· 马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤, 形成薄薄的涂层, 达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀, 防腐技术进入了新的台阶, 革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。因此, 达克罗技术被美国军方采纳, 成为一项防腐军事技术(美军标 MTL-C-87115 ) ,到了二十世纪七十年代日本的 NDS 公司从美国 MCI 公司引入达克罗技术, 并且买断了在亚太地区的使用权, 并控股美国 MCI 公司。岛国日本每年钢铁件腐蚀吨位大, 因此其尤为注重防腐技术。达克罗技术又通过日本的改良后, 在日本迅速发展了 100 余家涂覆厂以及 70 余家制药单位,一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。中国在 1994 年正式从日本引进达克罗技术,最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件, 后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。三、达克罗的优缺点优点达克罗是一种新型的表面处理技术,与传统的电镀工艺相比,达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点: 1. 超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为 4-8 μm ,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的 7-10 倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验 1200h 以上未出现红锈。 2. 无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。 3. 高耐热性: 达克罗可以耐高温腐蚀, 耐热温度可达 300 ℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到 100 ℃时就已经起皮报废了。 4. 结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力, 而且与其他附加涂层有强烈的粘着性, 处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。 5. 良好的渗透性: 由于静电屏蔽效应, 工件的深孔、狭缝, 管件的内壁等部位难以电镀上锌, 因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。 6. 无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中, 不会产生对环境有污染的废水废气, 不用三废治理, 降低了处理成本。缺点达克罗虽然有许多优点,但它也有一些不足之处,主要体现为: 1. 达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子, 尤其是六价铬离子具有致癌作用。 2. 达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。 3. 达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好, 而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接, 因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品表面质量及防腐性能。 4. 达克罗涂层的表面颜色单一, 只有银白色和银灰色, 不适合汽车发展个性化的需要。不过,