通辽新民北站螺杆桩施工方案.doc

通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程(DK630+~DK50+950段)螺杆灌注桩专项施工方案编制:审核:批准:中交第一公路工程局有限公司通辽至新民北客专TLSG-1标项目经理部二零一六年六月第一章编制依据 31、1方案编制依据 、本工程执行的规范、规程 4第二章工程概况 4第三章、施工前期准备工作 、地形和水文地质的调查 ,建立控制基准点 “三通一平”工作 9第四章施工总体部署 11第五章施工方案 12第六章劳动力计划 17第七章主要施工机械设备计划 17第八章施工进度计划 18第九章施工质量保证措施 -1。 22第10章工期保证措施 22第11章施工安全保证措施 26第12章文明施工、环境保护措施 29第一章编制依据1、1方案编制依据1、《新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程招标文件》及施工图2、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)4、《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)5、《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010)6、《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)、本工程执行的规范、规程1、《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-83)2、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)3、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)4、《建筑地基基础设计规范》(DBJ15-31-2003)5、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)6、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)7、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-;三工区起止桩号为DK630+~DK50+950段,。以填房通过柳河冲洪积平原,地势总体呈小里程向大里程逐渐升高,地势平摊开阔,大多为耕地。,共处理螺杆灌注桩16801根,192801延米。;土层具有化学侵蚀性,环境作用等级为H1,具盐类结晶侵蚀性,、,,桩长原则上须穿透松软土至硬层,直杆段桩长不小于总桩长的三分之一且不小于5m。加固处理范围为边坡护坡基础以内基地范围。2、设计桩间距:设计桩间距根据检算确定,具体工点应以工点设计图纸为准,~。3、螺杆灌注桩施工采用带有同步技术与非同步技术的螺杆灌注桩机成孔,管内泵压混合料灌注成桩施工方法:具体工点应根据地层及工艺成桩试验综合确定,以确保成桩质量。4、螺杆灌注桩桩身混凝土强度等级不应低于C25,当地下水具有侵蚀性时,桩身混凝土强度等级不应低于C35,具体详见工点设计图。5、桩帽设桩帽,桩帽采用钢筋混凝土,标号不小于C35,具体见工点要求。、、调查工作1、施工前及施工期间应对路基工点的地形,地貌及地质情况进行核查,补勘,重点是软土、松软土、土石界等特殊地段,与设