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我国铁路改革区域公司划分方案决策的研究.pdf


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学位论文版权用户许可证书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索, 提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明) ?一魏扫唯?:咳七埤签字日期勿f唯年硐’户签字日期:为fl薛凋’7日中图分类号: UDC:656 学校代码:10004 密级:公开北京交通大学北尿父=逋大字硕士学位论文我国铁路改革的区域公司划分方案决策研究 Research ontheChoice ofDistrictResolves Solution ofChinese Railway Reform andRestructuring 作者姓名:孙有霞学号:11120987 导师姓名:林柏粱学位类别:工学学科专业:交通运输规划与管理职称:教授学位级别:硕士研究方向:交通运输理论与方法北京交通大学 2014年4月致谢本论文是在我的导师林柏梁教授的悉心指导和热情关怀下完成的,林柏梁教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响,是我学之不尽的人生财富,也使我在将来的学习和工作中受益终身。两年半的硕士生涯中,林老师还给了我莫大的鼓励、支持和包容,我将铭记于心。在论文完成之际,谨向我的导师致以衷心感谢。在实验室的学习和论文的撰写过程中,感谢温旭红师姐、王龙师兄、陈雷师兄给予的建议与指导,感谢11级实验室的所有成员和实验室的师弟师妹们给予的关怀与帮助,同时感谢舍友黄筱同学、吉芳芳同学的陪伴。感谢所有在研究生期间认识的同学以及朋友,感谢你们的陪伴,让我在欢乐中度过了研究生学生生涯。感谢我的家人在我十几年求学路上对我的支持与鼓励,你们的理解与支持是我前进的动力,另外感谢我的男朋友一直以来对我的关怀。十几年的求学路即将结束,在踏迸社会之前有这么多人的关心和支持,我感到无比的温暖与欣慰,我将会记住这段有你们陪伴的最美好的时光。孙有霞 2014年2月21日北京交通大学硕士学位论文中文摘要中文摘要摘要:我国铁路运输业连年亏损严重、在运输市场的竞争中份额逐渐下降, 已经不适应市场经济的发展,铁路改革与重组势在必行。因此,探索适合我国的改革与重组模式,对我国铁路运输业的发展具有重要意义。本文在借鉴既有研究成果的基础上,借鉴国外典型铁路改革的主要模式与经验,对我国铁路实行“区域公司”的改革模式问题进行了分析研究,并利用了灰色综合评价模型对区域划分方案进行评价。本文具体做了以下研究: 首先,介绍了我国铁路改革与发展的背景,通过对日本、美国、瑞典铁路的改革模式的研究,总结了这些国家铁路改革的特点与经验,并提出了国外铁路改革对我国铁路发展的启示。其次,分析了我国铁路发展存在的问题、铁路改革的目标和任务,以及我国现阶段的铁路组织模式,探讨当前我国铁路改革模式的选择问题,提出了“区域公司”的铁路改革模式。然后,重点探讨了利用层次聚类分析法,分两步进行聚类分析从而进行区域公司划分的问题。第一步基于行政省份地理空间临近的原则,考虑各个省份省会的地理位置坐标,对行政省份地区进行划分;第二步基于铁路运输业发展水平, 考虑了铁路货运量、铁路货物周转量和铁路网密度、线路长度4个因素,在第一步划分的基础上再次进行区域公司的划分。最后,利用灰色综合评价法,考虑区域公司运营规模的均衡性、跨区域公司货物交流的比重以及铁路干线的完整性指标,比较各方案的优劣,最后得出最适合铁路发展的七分方案。关键词:铁路改革与重组;区域公司划分;层次聚类分析;灰色综合评价法分类号: 北京交通大学硕士学位论文 ABSTRACT ABSTRACT ABSTRACT:Chinese railway industry has grown deficit and dropped share year by year intheincreasingly petition ofthetransport has been proved thattherailway industry is not suitable forthedevelopment ofmarket economy,SO railway has itisofgreat significance for our country’S railway industry tOdiscover asuitablereformmodel. This paper,drawing on existing research results,based on good experience of typical

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  • 时间2016-03-26