1小时来一趟 90路公交遭吐槽.ppt

1 小时来一趟 90 路公
交遭吐槽
新京讯(朱
自洁)作为在长安街上首次
"开跑"的纯电动公交线路,
90 路曾在 2011 年开通之初
吸引众多乘客,然而,近日
有多名友吐槽,该线路班次
过少,等车需一个小时,甚
至认为该线路没有存在的
意义。
昨日,新京探访发
现,每趟车的发车间隔超过
1 小时。90 路公交车调度站
工作人员称,正积极反映并
解决 90 路班次少、等车难
的问题。
等 65 分钟来一趟
车
昨日 13 时 30 分,
来到 90 路公交车的始发站
北土城,公交站旁是公交电
动车充电站。
在等候 65 分钟
后,一辆 90 路外环线公交
从站里开出,连同在内,上
车的只有两人。该车司机
称,目前公交集团只有 3
辆 90 路公交车,昨日全天
只有两辆车运营,分别走外
环和内环,每辆车走一个全
程需要 2 个小时。"每次都
有乘客反映等车时间长,但
现在车少,司机少,再加上
90 路是电动公交车,每次
出车之后需要及时充电,乘
客等待的时间自然就长了。
"
乘客不多全程有
空座
乘客王先生称,90
路可从官园直达他朋友家,
但是每次至少要花 40 分钟
等车,倒两趟车都比等车要
快。"今天是赶巧了,一般
情况不爱坐这车。"另一位
女乘客也表示,这趟车特别
难等,而且坐的人并不多,
"这路车没什么存在的意
义。"
注意到,两个小时
的路程内,除交道口南站上
车乘客较多外,其余站几乎
只有两三个人上下,全程有
空座。
16 时 25 分,该车
回到北土城站后,驶向公交
电动车充电站充电。17 时
30 分,该车和另一辆 90 路
内环线公交车相继驶出北
土城站,而在等待的 1 个多
小时内,同为电动公交的
84 路开出 5 辆,515 路开出
3 辆。
回应
车少充电慢导致
车难等
昨日,北京公交集
团调度室负责 90 路调度的
工作人员介绍,这批电动公
交曾在奥运期间提供交通
服务,奥运会结束后,车辆
投入到公交线路运营。2011
年 6 月,公交集团开通了
90 路纯电动公交示范线,
主要途经什刹海、长安街、
天安门、王府井等旅游景
点,当时还借调了 84 路的
电动公交车,"但现在观光
线路要让位于普通运输线
路,所以 90 路缩减至 3 辆
车,保证普通线路的运营,
4 名司机每天也就跑几趟。
"此外,90 路必须等 84 路
和 515 路充电完成后才能
充电,充电至少需要一个小
时。
该工作人员称,目
前 90 路公交车的首班车时
间为早上 8 时 30 分,末班
车时间为下午 5 时 30 分,"
很多人都向我们反映 90 路
太难等,我们也已经把意见
向总公司反映了,争取得到
更多的车辆,运营更多班
次。"
作者:朱自洁
新京讯(朱自洁)
作为在长安街上首次"开跑
"的纯电动公交线路,90 路
曾在 2011 年开通之初吸引
众多乘客,然而,近日有多
名友吐槽,该线路班次过
少,等车需一个小时,甚至
认为该线路没有存在的意
义。
昨日,新京探访发
现,每趟车的发车间隔超过
1 小时。90 路公交车调度站
工作人员称,正积极反映并
解决 90 路班次少、等车难
的问题。
等 65 分钟来一趟
车
昨日 13 时 30 分,
来到 90 路公交车的始发站
北土城,公交站旁是公交电
动车充电站。
在等候 65 分钟
后,一辆 90 路外环线公交
从站里开出,连同在内,上
车的只有两人。该车司机
称,目前公交集团只有 3
辆 90 路公交车,昨日全天