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汽车拆装实习报告.doc汽车拆装实习报告篇一:汽车拆装实习报告一、实习要求及注意事项拆装实习目的:使学生掌握汽车各系统、各零部件及其相互间的组成关系、拆装方法和步骤及注意事项。2•巩固和加强汽车构造和理论课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。学习正确使用拆装设备、工具的方法。锻炼和培养学生的动手能力和团队协作精神以及语言表达能力。5•了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确位置,分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。实习操作要求:1、 严格遵守安全操作规程,在老师指导下正确拆装,杜绝安全事故的发生2、 小组内各成员协作完成各机构、总成、部件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方法。严格按照技术要求拆装、调整,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。熟悉各部件名称、作用和结构特点,并用自己的话阐述其工作原理,了解机件的性能、制造和加工方法。5•掌握关键零部件的调整方法。。实习常用工具:各类扳手、螺钉旋具、锤子、手钳、套筒等各专用工具。二、实习内容通过对变速器、驱动轮、空气压缩机、膜片式制动气室和双枪膜片式制动阀等的拆卸、装配、调整方面的操作并配以老师对各系统的讲解,加深对汽车构造理论知识的理解,从而进一步掌握汽车传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理。一)发动机的拆装在老师的安排下,我们八个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。具体步骤:1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。2)抬下气缸盖。3) 取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。4) 旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。5) 翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。6) 旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、 拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。3) 用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。4) 将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。5) 用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。3、 拆卸发动机曲轴飞轮组1) 旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。2) 拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。3) 按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。二)变速器的拆装这次实习本小组所拆的是日产的二、三轴式五档手动变速器,实习的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的构造原理,掌握锁销式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点,实习的内容是根据汽车五挡变速器结构的工作要求,进行五挡变速器的拆卸,装配,通过实践加深对变速器的掌握。拆装变速器,分析其结构原理和工作原理,具体步骤如下:1、 拆卸:第一步用对角线交叉法分次旋下变速器壳螺丝,第二步拆下输入轴处的卡环,拆卸下变速器总成,将变速器壳取掉。2、 观察:通过实践调整该变速器的档位,小组成员观察讨论,分析此款变速器的构造和工作原理,由代表讲解该变速器的整体工作原理。3、 讲解交流:通过一系列讨论得出关于此款变速器以下主要知识点:4、 因为倒车档使用时间比较短,倒车档位齿轮采用直齿齿轮,可以降低成本,而其他档位齿轮采用斜齿齿轮,主要是因为可以保证齿轮结合稳定性同时减小噪音。5、 在中间轴上,与输入轴长期啮合的齿轮外端面安装了一块圆环金属齿片,外缘打磨有齿形口,排列不与中间轴上齿轮完全一致,但齿形大小一样。主要作用是变速器长时间使用后,齿轮发生磨损,两啮合齿轮之间的间隙增大,工作时容易产生噪音,安装此金属齿片后可以消除齿轮啮合处的间隙,该装置是此款变速器特有的。6、 装配:第一步将变速器主体部分安装进变速器壳体内,第二步将卡环装好,接着将各螺丝按对角线交叉法分次旋进,第三步将变速器放回原位。(三)汽车底盘拆装一车轮和制动器本次实习所使用的汽车配件是CA1090型解放大货车后轮的内张型鼓式制动器。实习的目的是了解机械式制动系主要工作部件的构造和原理,观察制动器,分析其结构型式,了解其调节方法。本小组拆的是该车的左后轮的制动器,具体步骤如下:1、 拆卸:第一步