物流管理规划.doc

中国汽车物流的现状汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程,是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理,是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。(一) 、中国汽车物流现状分析 1 、快速发展的汽车物流市场中国的汽车物流业同其他国家一样,也是随着整个汽车工业的崛起而发展起来的。2010 年我国家用轿车的保有量将达到 1466 万辆,至2020 年达到 7200 万辆, 巨大的市场吸引着无数物流企业,无论是随着汽车行业成长起来的物流新锐,还是国内外物流巨头都纷纷登场,欲在中国市场一展风采。 2 、变化的市场主体新的观念、新的思维、新的管理给中国汽车物流业注入了新的活力,使得目前中国的汽车物流企业无论从物流运作的规模化、网络化还是服务功能和范围、综合实力上都得到了质的提升。目前,中国汽车物流企业主要有四种形式:一是从传统的运输企业转变来的; 二是从汽车制造企业中分离出来的;三是伴随市场崛起的民营企业;四是中外合资的物流企业。虽然企业体制及性质相异,但有一点是相同的,那就是对现代物流和供应链理念的认识在加深,在完善。从发展的角度来看,尤其是那些仅依靠自身的物流管理经验,通过管理物流储运企业为厂商提供专业化服务的管理型汽车物流企业和以自身拥有的物流储运资源为厂商提供物流服务的实力型企业通过市场的磨练,已从众多的汽车物流企业中脱颖而出,占据了中国汽车物流业务的半壁江山。 3 、国际汽车物流抢滩中国市场目前我国汽车物流所提供的服务功能看,运输、仓储等传统性业务还占相当大的比重, 。因此,许多跨国公司将更多的业务转向中国,并通过外包物流动能降低供应链成本。 2003 年12月,欧洲最大的汽车物流服务商,捷富凯在北京与中国大田集团签署合资意向书,组建中国最大的汽车物流企业,2004年以来,跨国物流巨头更是加快了投资中国的步伐,它们进入的方式主要分为: (1 ) 、投资物流设施建设:如日本邮船与大连港集团签订合作协议共同建设经营大连汽车码头。(2 ) 、建立分公司:如日本通运公司的全资子公司日通商事株式会社投资2 00万美元在武汉设立日通商事(武汉)仓储有限公司,为日产、本田等整车厂提供仓储、装卸以及汽车物流信息咨询等服务。(3 )、追随进入:如2004 年5月奔驰在德国的配套物流企业 BLG 集团来京为奔驰轿车的零部件运输寻找合作伙伴,同年 9月10 日,国际快递巨头 TNT 在上海宣布,将旗下快递、物流、直邮业务整合为整体服务。(4 ) 、建立合资公司:如日本住友集团的住友仓库、日产集团的万特可株式会社与北京大通公司共同投资210万元兴建物流仓库,为东风日产汽车提供中国国内的零部件采购运输服务。 4 中国汽车物流未来发展前景 2005 年对于中国的汽车物流业务将是最具挑战的一年,市场竞争日趋激烈。 200 5年 3 月全球最大的汽车物流服务供应商之一的 TN T 集团宣布将其旗舰版物流解决方案 Matrix 运输管理系统引入中国,旨在帮助 TNT 的客户和业务伙伴提高物流方面的能力和效率。该系统将专注于汽车物流关键技术。这意味着 TN T 开始“分食”通用汽车在华的物流业务。在国内汽车物流市场中,中国汽车物流企业已经面临着一个国际化汽车物流的激烈竞争环境。例: Exce