鄂西圈建设与宜昌旅游业发展.doc

鄂西圈建设与宜昌旅游业发展.doc鄂西圈建设与宜昌旅游业发展鄂西圈建设与宜昌旅游业发展杨琼省委、省政府提出,从2009年起将投资1664亿元着力打造宜昌、恩施、神农架、十堰等8城市组成的“鄂西生态文化旅游圈”,壮大湖北旅游产业,让鄂西发展驶入快车道。宜昌要抓住这个千载难逢的机遇,大力促进旅游业的发展。一、 构建鄂西生态文化旅游圈的基础鄂西生态文化旅游圈以宜昌、襄樊等城市为中心,以长江三峡、武当山、神农架等旅游景区为核心,包括宜昌、神农架、荆州、恩施和襄樊、十堰、荆门、随州等8个市(州、林区),人口总量、版图面积分别占全省的50%和70%。这里是我省生态和文化旅游资源既丰富又集中的地区,在全省占有重要地位。共有世界级生态利文化旅游资源3处(神农架为国际“人与生物圈”保护区网成员,武当山古建筑群和明显陵为世界义化遗产,全省仅此3处)°有国家级生态旅游资源32处(全省46处),有国家级文化旅游资源97处(全省144处),共有旅游景区291处(全省443处),其中4A以上景区22处(全省37处)。鄂西地区自然景观丰富多彩,生态环境优美。一是山岳资源。神农架保存有中纬度地区最完整的自然生态群落,是人与自然可爱的家。武当山的“七十二峰朝大顶”、齐岳山的高山牧场、柴埠溪的奇峰怪石、大老岭的原始森林等,都有很强的吸引力。二是江河资源。长江三峡是世界上最典型的高山峡谷景观;清江有山水画廊的美誉,大峡谷更是世界著名的地质奇观;神农溪、九唬溪、泗溪、龙进溪等原始古朴,充满野趣。三是溶洞资源。恩施、宜昌地区岩溶地貌发育典型,溶洞众多,尤以亚洲最大的溶洞腾龙洞而著名;大洪山有“溶洞王国”之称。,植被覆盖率高,是动物的乐园、植物的天堂。1为配合鄂西生态文化旅游圈的建设,现在圈内各地都巳积极行动起来。恩施在精品线路、发挥民族文化特色方面有安排,神农架已经争取到资金开始建机场,宜昌在改造三峡机场,建设区域性国际空港。二、 构建鄂西生态文化旅游圈任务十分艰巨据湖北省委政策研究室分析,日前鄂西地区旅游发展总体水平不高,资源优势发挥有限。从省内来看,鄂西虽占有全省60%以上的旅游资源,但接待游客总人数和旅游总收入占全省比重偏低,2007两项指标分别占全省43%和36%。从全国来看,鄂西旅游业与发达地区及周边地区也有很大差距。以景区来比较,2007年,武当山接待游客仅1o2万人次,与世界文化遗产、国家4A级风景区的地位极不相称,大大低于同类景区:、、少林寺突破400万人次;神农架接待游客约90万人次,而同为生态旅游景区的四川九寨沟为252人次、湖南张家界各景点为1780人次;三峡大坝接待游客125力人次,。据调查了解,下一步湖北构建鄂西生态文化旅游圈还需要着力破解-五大瓶颈因素,任务十分艰巨。一是交通瓶颈制约严重。鄂西的旅游资源大多分布在“老、少、穷、库”等山区,交通、通讯、市政等基础设施建设滞后,公共服务设体系不健全,导致旅游目的地尚未真正形成,过境游、接待游、出差游等现象突出。景区公路等级低。鄂西地区到核心景区的高等级公路少,不少景区景点之间是“断头路”T叫头路”,路况较差。武当山一神农架一宜昌之间距离不足400公里,由于道路等级较低,通这时间达8小时以上,导致景区分立、市场分割,三地旅游资源难以集