龙河园区路施工组织设计.doc

廊坊市规划龙河园区路与京沪铁路及104国道立交桥工程U型槽工程施工组织设计编制单位:中铁六局集团北京铁建公司廊坊下穿京沪铁路顶进桥涵工程项目部编制人:张海谅审核人:田凤庆编制日期:2011年1月23日目录第一章编制说明 -3-一、编制依据 -3-二、编制原则 -3-第二章工程概况 -4-一、工程简介 -4-二、拟建场地处地形地貌 -4-三、工程地质及水文地质 -5-(一)工程地质 -5-(二)水文地质 -5-(三)地下水的腐蚀性 -6-四、主要工程数量表 -6-第三章施工总体部署 -6-一、施工组织机构 -6-二、施工协调及施工准备 -8-(一)施工协调 -8-(二)施工准备 -9-三、临时工程及施工现场布置 -10-四、施工安排及施工进度计划 -10-五、劳动力、机械设备、材料计划安排 -11-(一)劳动力组织安排 -11-(二)机械设备组织及进场安排 -12-(三)材料进场安排 -13-第四章施工方案 -16-一、施工准备 -16-二、主要部位施工方法 -16-(一)支护桩与抗浮桩施工 -16-(二)旋喷桩主要施工方法及措施 -19-(三)内撑、格构柱的施工 -19-(四)U型槽施工方案 -20-第五章质量保证体系及工程质量保证措施 -23-一、质量目标及质量管理体系 -23-(一)质量目标 -23-(二)质量保证体系 -23-二、质量保证措施 -26-(一)建立和落实各项质量管理规章制度 -26-(二)编制质量计划、作业指导书和技术交底制度 -26-三、施工质量保证具体措施 -30-第六章安全保证体系及安全保证措施 -30-一、安全目标及安全保证体系 -30-(一)安全目标 -30-(二)安全保证体系 -30-二、安全施工保证制度 -34-第七章工期目标及保证措施 -35-一、工期目标 -35-二、工期保证措施 -35-(一)建立保证工期组织机构 -35-(二)保证工期的主要措施 -36-第八章文明施工及环境保护措施 -37-一、文明施工保证措施 -37-(一)建立文明施工管理机构 -37-(二)文明施工保证具体措施 -38-二、施工环境保护措施 -38-(一)建立环境保护保证体系 -39-(二)施工中环境保护具体措施 -39-第九章附图 -42-第一章编制说明一、编制依据1、《河北省廊坊市规划龙河园区路与京沪铁路及104国道立交桥工程工程引道工程》施工设计图纸。2、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《建筑基坑支护技术规程》等相关规范。3、施工现场调查⑴施工场地,铁路现况以及施工区域内既有障碍物。⑵沿线道路、房屋、电源、水源情况。⑶施工场地内既有树木,排水沟及地下、地上电缆等设备。4、我公司的施工技术水平、管理水平和以往类似工程的施工经验。二、编制原则1、严格按照业主要求,科学的安排施工进度、作业程序,认真组织劳动力,采取平行流水施工和交叉作业的施工方法,控制施工进度,确保施工工期。2、严格按照ISO9002质量认证体系的要求组织施工,强化施工管理,建立健全质量保证体系,强化施工质量保证措施,使各项工作落到实处,确保工程质量目标的顺利实现。3、施工中坚持安全第一的原则,杜绝一切安全隐患,确保施工安全。4、合理配置生产资源,采用先进的技术装备,做好机具选型配套,提高施工机械化水平,实施标准化作业,降低工程成本支出。5、严格遵守国家、铁道部、廊坊市有关环境保护、文物保护等法律、法规,施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏,把施工用地压缩到最低限度,做到文明施工。6、采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。7、施工队伍调集具有同类施工经验的专业队伍,严格按照相关要求组织专业化施工。第二章工程概况一、,位于京沪铁路K79+756处,下穿京沪铁路及京沪高速铁路,U型槽为引道基础和挡墙部分。。本工程引道全长700m,,,,其余每20m左右为一节。每节段U型槽、U型槽与挡土墙之间均设置一道变形缝,变形缝做止水处理。U型槽底铺设20cm厚C20混凝土垫层和30cm厚级配碎石垫层。U型槽墙背填料采用渗水性强的砂性土。:城市主干道。设计行车速度:60公里/小时标准轴载:P=100KN设计荷载:公路-Ⅰ级,中-活载道路坡度:%,人行道,%;道路横坡:机动车道、%,人行道2%。二、拟建场地处地形地貌拟建场地位于河北省廊坊市京沪高速铁路预留立交桥对接下穿京沪铁路框架桥处,场地地貌类型属冲洪积平原区。拟建框架桥两侧地势开阔,地形略有起伏。本场