公路物流基地横一路等八条道路工程（第四标段）工程地质勘察报告（一次性勘察）.doc

重庆公路物流基地横一路等八条道路工程(第四标段)工程地质勘察报告(一次性勘察)工号:重庆公路物流基地横一路等八条道路工程(第四标段)工程地质勘察报告(一次性勘察)工号:2012年03月自审意见受重庆公路物流基地建设有限公司委托,我院于2012年2-3月对重庆公路物流基地横一路等八条道路工程(第四标段)进行了工程地质一次性勘察工作,2012年3月完成了本项目的工程地质勘察报告的编制工作,具体意见如下:一、本次勘察按照现行地方及国家规范执行,根据场地的实际情况,勘探工作量的布置合理。二、运用工程地质调查、测绘、钻探、物探、现场试验、室内岩土试验等多种手段进行综合勘察,运用方法正确得当,能满足本次勘察的技术要求。三、通过调查结合钻孔水文观测,查明了场地内水文地质条件。四、查明了场地的地形、地层、地质构造等工程地质条件。五、对场地稳定性评价正确,所提岩土参数可靠,可予以采用。总之,通过本次勘察工作,达到了预期目的,边坡建议合理,措施可行,较好地完成了任务。审查人:目录1前言 : 、完成及质量评述 63岩土体工程地质分类及工程地质特征 74岩土物理力学性质 145道路沿线工程地质评价 156拟建道路对相邻建(构)筑物的影响评价 237结论与建议 249、附图1、图例2、工程地质平面图1:10003、工程地质剖面图1:200~1:5004、工程地质柱状图1:10010、附表及附件1、钻孔成果一览表(附表1)3、测量成果表(附表2)4、勘察任务委托书5、工程地质勘察纲要6、岩土水试验成果报告7、物探测试成果8、,重庆市市政设计研究院承担重庆公路物流基地横一路等八条道路工程(第四标段)(K4+—K8+)的工程地质勘察工作,设计单位为林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司。(第四标段)位于重庆公路物流基地内,起点接东城大道南段,由南往北,上跨渝湘高速公路设海棠立交(海棠立交不在本次勘察范围之内),终点止于界石组团桂花道路。里程K8+040处腊梅路接线含A、,工程范围内含桥梁两座。腊梅路接线不在本次勘察范围之内;渝湘高速跨线桥段由于土地尚未征用,多数设计钻孔无法实施,达不到详细勘察精度,仅达到初勘精度。勘察区地形起伏较大,各道路局部地段挖填方量较大,最大挖方深度36m ,最大填方高度约25m。按设计方案,拟建道路挖方边坡段设计坡率,对于上部土层厚度较大挖方边坡段坡率为1:;强风化挖方边坡段坡率为1:,中等风化层挖方边坡道路左侧为1:1,中等风化层挖方边坡道路右侧为1:,若边坡高度较大,~,,边坡开挖时,应清除坡面突出岩块、保持坡形,坡面宜封闭,当挖方路基边坡外地面坡度与挖方边坡同向时,边坡顶部设截水沟;拟建道路填方边坡设计坡率,~,,再进行放坡,放坡坡率为1:~1:,当地面横坡陡于1:50时,应挖台阶,台阶宽度≥2m,内倾坡度≥4%,挖台阶前应清除草皮和树根,当填方路基边坡外地面坡度与填方边坡反向时,边坡底部设排水沟。岸滩河大桥设计起点里程为K6+,设计终点里程为K6+,全长40m。渝湘高速跨线桥设计起点里程为K6+,设计终点里程为K7+,全长411m,起点横跨花溪河,河宽24m,里程K7+235—