沥青路面结构设计与计算书..doc

1 沥青路面结构设计与计算书 1 +000 ~K3+500 ,全线设计时速为 60km/h 的二级公路,路面采用 60km/h 的二级公路标准。路基宽度为 10m,行车道宽度为 2×,路肩宽度为 2× m硬路肩、 2× 土路肩。路面设计为沥青混凝土路面,设计年限为 12 年。路面设计以双轮组单轴载 100KN 为标准轴载,以BZZ -100 表示;根据沿线工程地质特征及结合当地筑路材料确定路面结构为:路面的面层采用 4cm厚细粒式沥青混凝土和 6cm 厚中粒式沥青混凝土,基层采用 20cm 厚水泥稳定碎石,底基层采用石灰粉煤灰土。 2 土基回弹模量的确定本设计路段自然区划位于Ⅱ3区,当地土质为粘质土,由《公路沥青路面设计规范( JTG D50-2004 )》表 查得,土基回弹模量在干燥状态取 39Mpa, 在中湿状态取 . 3 设计资料(1)交通量年增长率: 5%设计年限: 12年(2)初始年交通量如下表: 车型前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) 日交通量(辆/d) 解 放 CA10B 1双578 黄 河 JN150 1双210 尼桑 CK20L 100 1双330 交 通 SH141 1双126 太脱拉 138 41 2 东风 EQ140 1双20 南阳 351 1双25 。 4 设计任务 沥青路面结构组合设计 沥青路面结构层厚度计算,并进行结构层层底拉应力验算 绘制沥青路面结构图 5 沥青路面结构组合设计 路面设计以双轮组单轴载 100KN 为标准轴载,以BZZ -100 表示。标准轴载计算参数如表 10-1所示。标准轴载 BZZ -100 标准轴载 BZZ -100 标准轴载 P(KN) 100 单轮传压面当量圆半径δ( cm) 轮胎接地压强P(Mpa ) 两轮中心距( cm) δ 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次 轴载换算轴载换算采用如下的计算公式: 35 .41 21????????? ki iiP ,?? 1 1 1 1 c m ? ????,计算结果如下表所示。轴载换算结果表(弯沉) 车型(KN) ip 1C 2C??日次/n i3 解 放 CA10B 前轴 578 后轴 11578 黄 河 JN150 前轴 210 后轴 11210 尼桑 CK20L 前轴 330 后轴 100 11330 交 通 SH141 前轴 126 后轴 11126 太脱拉 138 前轴 后轴 东风 EQ140 前轴 20 后轴 南阳 351 前轴 后轴 注:轴载小于 25KN 的轴载作用不计 累计当量轴次根据设计规范,二级公路沥青路面设计年限取 12年,车道系数η= ,?= % 累计当量轴次: ?????? 3298414 05 .0 05 . 811 365 1) 05 .01( 365 11 12???????????????NN te 次 验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次 4 轴载验算验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算公式为: 8 ' ' ' 1 2 1 kiiiP N C C n P ?? ??? ?? ??轴载换算结果表(半刚性基层层底拉应力) 车型(KN) (次/日) 解 放 CA10B 前轴 578 后轴 11578 黄 河 JN150 前轴 210 后轴 11210 尼桑 CK20L 前轴 330 后轴 100 11330 交 通 SH141 前轴 126 后轴 11126 太脱拉 138 前轴