宝马冷却系统毕业论文.docx

辽宁省交通高等专科学校毕业设计文件设计论文题目:宝马发动机冷却系统系部:汽车工程系 专业:汽车检测与维修姓名:_班级:_学号:17完成期限2012年5月15日至—年6月13日指导教师—职称_讲师概述 3宝马发动机冷却系统的工作原理 3冷却系统的作用 3冷却系统的组成 3N54发动机调节冷却功率的主要部件 8宝马发动机冷却系统的常见故障及诊断方法 12冷却系统常见故障的分类 11冷却系统常见故障的诊断及分析 12冷却系统的构造及维护 20结论 23谢辞 :“我要去加点水,才跑长途。”那么为什么要加水呢?加水干什么呢?其实加的就是冷却系统的冷却液,不过并非什么水都可以加进去,越是娇贵的车对水质的要求越高。有位车主见野外泉水很清澈,就让车喝了个够。结果没多久,发动机发烧了,原来泉水含有大量矿物质,产生了大量水垢。可见,水质好坏相当重要。这就好像人生病了,医生让你多喝点水是一样的,汽车也一样,也需要水,这就是我们常说的防冻液,汽车散热不良就得生病,小病吃点感冒药就行了,比如加水,换些小零件(水温传感器、水泵、水管等),大病就得花大价钱了,如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等,都是由于汽车发动机的工作温度异常,压力过大,冷却系统状况不良而造成的。可见冷却系统对于发动机来讲是非常重要的。.:是保证发动机可以迅速达到理想的工作温度,并且无论环境和工作条件如何变化,始终保持在这一温度范围。无论是在极冷或极热的条件下,无论是在交通堵塞的城市环境中还是在高速公路上全速行驶,发动机必须能够同样高速地运转。现代的高效率发动机对于工作温度有着极其精确的要求。尽可能高效率地利用燃油对于尾气排放的控制系统也很重要•:依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎,气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎;水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却,正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。目前宝马 、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种,空调冷凝器通常与其装在一起。(图1)宝马N54发动机的冷却系统由一个水冷系统和一个单独的机油冷却系统组成。将这两种冷却系统分开可防止通过发动机油将热量传递到发动机冷却液内。 N54发动机采用的是冷却液横流方案少33图(2)5R引说誤翥引说明1(冷却潯f空气萨交换昶】9跋风皓交換器2变空歸逾却詐[冷却潢r空气茹交換祈〕10&班盖出二运度峙蛭器3散昭訂岀口总度转嚏丽11发爺杭谊冷却關巧渥初4(址功机油:空T拓交按垦〉125变虫笔油冷抚基命逼樂〔受变逹需沐启度控制'13掛殊管躍6特哼旦注式节常話14(■冷抻潘i蛮谨箱油枫奩康帚》,发动机进行小循环,此时循环回路为电动冷却液泵 -发动机缸体和废气涡轮增压器-,发动机进行大循环,此时循环回路为电动冷却液泵一发动机缸体和废气涡轮增压器一散热器一特性曲线式节温器一电动冷却液泵。.,用于释放机油进入发动机油冷却器内。E92的崑动机油冷却希安装在右测车轮星内’•这样可确保更可盘■更迅連地进行发动机暧机=图(3).,此时循环回路分为两个为:一个为大循环,另一个为电动冷却液泵一发动机缸体和废气涡轮增压器一暖风热交换器一特性曲线式节温器一电动冷却液泵。.更换冷却系统的部件以后,在添加冷却液完毕后,需要对冷却系统进行排气,此时冷却液循环回路为储液罐一特性曲线式节温器一电动冷却液泵一发动机缸体和废气涡轮增压器一散热器一排气管路一储液罐N54发动机与其他3升汽油发动机相比,这种发动机的功率可提高到 ,因此其热量明显增大。这种框架条件要求采用具有更高效率的发动机冷却系统。虽然有些因素影响了冷却效果,但仍实现了提高功率的目标。例如:由于增压空气冷却器安装在散热器下方,