东莞市保税物流中心（B型）可行性研究 报告（正式版）.doc

东莞市保税物流中心(B型)可行性研究报告委托方:东莞市虎门港控股有限公司编制单位:香港物流科技及系统有限公司2005年11月前言自进入二十一世纪以来,以商品、服务、生产要素与信息的跨国界流动为特点的经济全球化进程逐渐加快,在中国改革开放的大潮和国际产业转移的特定环境下,广东东莞地区借助国际、国内难得的发展机遇,大力发展外向型经济,其经济总量以及对国际市场的影响力已是今非昔比。2005年,,%,,%,其中出口总额突破400亿美元,,%,%%。2005年东莞再次入选“中国综合实力百强城市”第12位,外贸总量连续八年名列全国大中城市第三,居全国地级市之首,是中国经济发展最快的地区之一。东莞地区近二十年来外向型经济持续高速增长、对外贸易蓬勃发展、经济总量快速增长,带来了对国际物流服务的强劲需求,迫切需要提供与国际接轨的、综合性强的物流服务。但长期以来,由于历史的原因,东莞地区的广大外向型企业主要依托周边地区的港口和相应的保税及监管设施。随着东莞外向型经济向深层次发展,东莞正在成为许多跨国公司重要的生产、采购、分销和研发基地,广大企业迫切需要符合国际惯例,具有保税物流功能的国际物流配套服务,使货物能以最快速度、最小成本、最低风险地分拨、配送到目标地点。今年7月1日起,《中华人民共和国海关对保税物流中心的暂行管理办法》正式颁布实行,“保税物流中心”是通过改革现行管理模式,整合各项功能,使之更大范围、更深层次地适应现代物流的发展需要。“保税物流中心(B型)”各项功能及措施的实施,将较好地满足东莞外向型企业物流高效运作的需要,促进东莞经济的进一步发展和产业的升级。港口在区域经济和国际物流中发挥着至关重要的作用,东莞市虎门港有着得天独厚的地理、交通优势,紧邻国际化生产制造企业群,进出口货源充足,是保税物流中心选址的理想地点。加上当地政府的强力推动,我们有足够的理由相信:东莞市保税物流中心(B型)将会在充分发挥港口的规模化集散功能和海关最新的保税政策优势、更好地服务于东莞的经济建设等方面,表现出强大的生命力和驱动作用。本保税物流中心由东莞市虎门港控股有限公司申请,经东莞市政府批准,将报请广东省人民政府同意,向海关总署申请在东莞市虎门港毗邻规划建设中的西大坦主港区综合物流园区中设立。本报告以保税物流中心(B型)及其配套系统为可行性分析对象,通过翔实、全面的统计数据、深入专业的精心分析,参考国内其他类似项目成功建设经验,从立足东莞、放眼珠三角的长远战略出发,按照定位准、起点高、综合性强、合理化的原则,从产业需求、市场定位、功能设置、发展策略、建设规划等方面进行论证,并提出全面、科学的意见与建议。目录前言 1目录 1第一章项目概论 1一、项目定义 11、项目名称: 12、项目承办单位: 13、项目主管部门: 14、项目拟建地区、地点: 15、项目编制单位: 1二、项目背景 11、保税及保税物流概述 12、中国保税物流发展分析 13、《关于加工贸易和保税监管改革指导方案》 34、保税物流中心简介 35、东莞对保税物流的需求 4三、东莞发展保税物流的优势 61、东莞市政府的高度重视和支持 62、虎门港得天独厚的地理区位优势 63、东莞庞大的保税物流市场需求 64、良好的市场发展前景 8四、港口与保税物流中心结合的必要性与重要性 81、港口转型及港口经济发展需要保税物流的支持 82、港口物流需要与保税物流密切结合 9五、项目的社会及经济意义 111、为东莞可持续性发展提供有力保障 112、为东莞外向型经济发展提供必须的国际物流配套 123、提高虎门港港口的区域竞争力 124、促进虎门港(沿海产业带)的快速发展 135、促进东莞现代物流业及服务业的发展 136、有利于提升东莞市制造企业的核心竞争力 13第二章保税物流市场分析 16一、东莞经济环境分析 161、经济总量 162、加工制造业 163、对外贸易 17二、东莞市物流业市场环境分析 191、东莞市物流业规模 192、东莞市物流业基础设施状况 193、东莞市物流业市场环境分析 224、东莞市物流业的定位 22三、市场调研分析 241、市场调研指导思想及方法 242、项目市场调查结果 24四、项目市场定性定量分析 321、市场定性分析 322、市场定量分析 34第三章项目定位 44一、项目发展战略 441、总体指导思想 442、战略目标 44二、市场定位 441、加工贸易物流 442、国际采购物流 453、外贸港口物流 48三、功能定位 501、口岸功能 502、保税仓储功能 503、入中心退税 514、国际配送物流 525、