高邮氢燃料电池汽车项目资金申请报告.docx

高邮氢燃料电池汽车项目资金申请报告规划设计/投资分析/产业运营承诺书申请人郑重承诺如下:“高邮氢燃料电池汽车项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。公司法人代表签字:xxx科技发展公司(盖章)xxx年xx月xx日项目概要当周边布局的加氢站具有近距离运输条件的情况下,燃料电池车的使用成本方面已逐步凸显出经济性。目前150公里半径内氢气的气态运输成本可以达到仅2元/公斤,。当加氢规模逐步上升,上海安亭加氢站有望将目前70元/公斤的加氢价格降至40-45元/公斤,即相对成本约有7%-20%的利润空间,为加氢站的商业化运营奠定基础。据我们测算,-,。在这一应用场景下,燃料电池车的使用成本已逐步凸显出经济性。从大客车工程技术上来讲,理应是发展长途氢燃料电池运营客车,而目前看到的却是8、10、12米燃料公交车。主要原因与地方补贴有关。公交车用于公共事业,无论是购车还是运营,基本上由政府买单和补贴。而长途客运不是公共事业,没有补贴。目前氢燃料电池发动机系统成本较高,长途客运企业目前还不具备采购能力。,其中:,%;,%。,,,,,,;%,%,%,,提供就业职位183个。报告根据项目实际情况,提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案;结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。报告主要内容:项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。第一章项目承办单位基本情况一、公司概况企业“以客户为中心”的服务理念,基于特征对用户群进行划分,从而有针对性地打造满足不同用户群多样化用能需求的客户服务体系。公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路,不断推动转型升级,使产品在全球市场拥有一流的竞争力。公司建立了《产品开发控制程序》、《研发部绩效管理细则》等一系列制度,对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理,确保了良好的研发工作运行环境。二、所属行业基本情况当周边布局的加氢站具有近距离运输条件的情况下,燃料电池车的使用成本方面已逐步凸显出经济性。目前150公里半径内氢气的气态运输成本可以达到仅2元/公斤,。当加氢规模逐步上升,上海安亭加氢站有望将目前70元/公斤的加氢价格降至40-45元/公斤,即相对成本约有7%-20%的利润空间,为加氢站的商业化运营奠定基础。据我们测算,-,。在这一应用场景下,燃料电池车的使用成本已逐步凸显出经济性。燃料电池车在动力性能、综合效率、制造成本等方面与燃油车和电动车差距仍较大。2018年国产燃料电池车的综合制造成本约为150万元人民币,相比类似性能的电动车和燃油车造价分别为25万元和15万元,仅为燃料电池车制造成本的1/6和1/10。燃料电池车的制造成本仍居高不下,还需进一步提升性能,缩减成本。氢燃料电池汽车(FCV,FuelCellVehicles)具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点,发展氢燃料电池汽车是顺应全球新能源技术变革、占领产业制高点的重要突破口,是应对国家能源安全、环境保护等战略的重要立足点,是推进我省制造业高质量发展走在前列的重要支撑点。。三、公司经济效益分析上一年度,,%()。其中,,%。上年度主要经济指标序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入2228.