嘉福路道路工程工程地质初步勘察报告.doc

嘉福路道路工程工程地质勘察报告(里程桩号:K0+000~K2+)(初步勘察)工业园嘉福路道路工程工程地质勘察报告(里程桩号:K0+000~K2+)(初步勘察)二○一八年八月自审意见我司提交的《两江新区龙兴工业园嘉福路道路工程工程地质勘察报告(初步勘察)》,已通过内部审查,形成以下自审意见:1、勘察执行的技术标准正确,确定岩土勘察等级正确、使用的勘察方法合理;2、初步查明了场地的岩土特性、厚度及空间分布;3、查明了场地的地质构造、地震及不良地质作用;4、拟建场地均分别进行了稳定性和适宜性评价,论据充分、评价合理;5、围岩稳定性、边坡稳定性初步评价正确,防治措施建议合理;6、岩土参数的来源有据统计正确,结论可信。勘察工作已达到预期目的,该报告经重庆市建委批准认可的审查机构审查质量合格后,可提交详细勘察阶段和设计使用。审核人:目录一前言 、任务及要求 4二自然地理概况和地质环境 8三岩土参数的分析与选用 23四场地稳定性初步评价 24五场地工程地质初步评价 32六与相邻建(构)筑物影响初步评价 32七成桩可能性、施工条件及其对环境的影响评价 33八结论与建议 34附图1、平面位置图1:500()2、工程地质剖面图1:500(-1~2)3、工程地质剖面图1:200(-3~26)4、钻孔柱状图附表1、边坡稳定性计算表附表12、勘探点数据一览表附表2附件1、工程地质测量说明附件12、工程地质勘察任务委托书附件23、,其线位与盛唐路及两江大道基本平行布设,由于在片区路网体系中的等级和贯通性的不同,嘉福路与盛唐路及两江大道分别起不同的交通功能。其中,主干路盛唐路及两江大道南北向贯穿性强,交通特征以长距离过境性交通功能为主,随着两江新区龙盛片区尤其是龙兴公园区开发建设的逐步推进,远期交通量均会较大;而次干路嘉福路与盛唐路平行设置,南北向连接C标准分区、龙兴古镇区及理工大学地块,交通特征为中距离服务性交通功能,可为盛唐路提供部分平行分流作用。因此,本项目的建设是实现适应片区交通发展、分流盛唐路交通功能的需要。嘉福路沿线用地性质以教育科研用地为主,目前已确定有IA国际学校、重庆八中龙兴校区等入驻。考虑到学校教育类用地交通需求的特殊性质,可能存在一定路边临时停车的需要,同时根据规划层面净化主干路的要求,在两侧主干路盛唐路上不宜设置较多开口。而次干路嘉福路与盛唐路平行设置,为沿线地块提供开口条件,在片区内主要起到主要的服务功能。因此,本项目的建设是服务片区用地、提供开口需求的需要。受重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司(甲方)委托,我司承担了两江新区龙兴工业园嘉福路道路工程地质勘察的任务。,采用城市次干路标准设计,设计时速40km/h,标准路幅宽度26m,双向四车道(其中K1+165~K1+288、K1+750~K1+870段由横向规划道路控制,不在本次设计范围内)。本项目含双向四车道小净距分离式隧道一座(粉壁隧道),长495m;双向四车道连拱隧道一座(蒋家坪隧道),长265m,含地下车库车行连接通道两座,全长144m、人行连接通道一座,全长72m;在粉壁隧道左侧设置d1800排水箱涵,长约370m,拟采用顶管法施工。、任务及要求本次勘察的任务是通过勘察为初步设计提供必要的地质依据和地质参数,并指导下一步勘察工作。由于拟建道路由一般路基、填方路堤、路堑边坡和隧道工程组成,针对各自不同的特点,主要目的任务如下:(1)一般路基/填