沥青路面结构耐久性分析.doc

网络教育学院本科生毕业论文(设计)题目:沥青路面结构耐久性分析学习中心:层次:专科起点本科专业:年级:年春/秋季学号:学生:指导教师:完成日期:年月日内容摘要沥青路面具有行车舒适、噪音低、养护快捷、对路基变形适应性强等优点,目前在世界各地被越来越广泛地采用。本文就沥青路面耐久性展开论述,首先分析了沥青路面耐久性影响因素。通过分析得知,影响沥青路面耐久性的内部因素有:沥青质量、矿料质量、混合料配合比、施工质量四个方面。外部因素主要有:沥青老化、水损害、疲劳破坏、温度变化。在此基础上提出了沥青路面耐久性能改善措施。主要有沥青混合料的改性、优化混合料的配合比设计、沥青路面防排水设计等。关键词:路面耐久性;沥青矿料;疲劳破坏;沥青改性目录内容摘要 I引言 11绪论 42沥青路面耐久性影响因素 83沥青路面耐久性能改善措施 134结论 14参考文献 15引言近年来,我国公路事业发展迅猛,,现有的高等级公路路面多以沥青混凝土路面为主,约占89%。沥青混凝土路面的设计使用年限为12-15年,但目前的情况是,在环境因素和重交通荷载的作用下,沥青路面在远未达到设计使用年限前就较为普遍地出现不同程度的车辙和开裂等破坏现象,,,沥青路面约占90%,用于铺筑沥青路面费用也高达100亿美元,每年用于沥青路面维修的费用相当高[1].本文对沥青混凝土路面耐久性的影响因素进行了分析研究,提出了相应的提高沥青路面耐久性的措施。获取完整word格式文档或者论文代写请联系:QQ248173788电话我们是在校研究生,同时也一直写各个专业的奥鹏论文,直接跟我们联系,省去了找他们代写网站上的受他们剥削,所以我们代写价格最便宜,,沥青路面以其连续性好、行车平稳舒适、抗震性好、噪音小及维修方便等优点而得到广泛应用。虽然我取得了长足的提高,但是不少高速公路的沥青路面使用不久就出现了各种早期病害。例如:炎热夏季在重载作用下形成车辙、推挤、拥包、波浪等永久性变形;在雨季及春融季节形成坑槽、松散、剥落、麻面等水损坏;路表抗滑性能的迅速下降以及局部龟裂等路面病害都在一些高速公路中陆续出现。对此,路面使用寿命受到普遍关注。随着公路建设的发展,交通量及交通荷载的增加,沥青路面在车辆荷载作用下的疲劳破坏也成为沥青路面的主要破坏形式之一。沥青混合料的疲劳寿命直接影响沥青路面的使用寿命及使用性能,是决定沥青路面工程寿命周期成本的关键因素。沥青路面应具有抵抗温度,阳光、空气和水等各种因素综合作用的能力,即在这些因素作用下路面使用性能不至于很快恶化。当沥青路面抵抗温度、阳光、空气作用的能力较差时,沥青路面易失去粘性、变脆,在行车荷载和其它因素的作用下混合料内聚力消失,乃至于沥青与矿料脱离,使路面松散破坏。因此,沥青路面抵抗各种人为或天然因素作用的能力(即抗老化能力),也是影响沥青路面使用寿命的重要方面。沥青路面的使用寿命取决于沥青混合料的耐久性,沥青混合料的耐久性包括沥青在各种因素交互时作用的抗老化性质、混合料的抗水损害能力和汽车荷载及温度变化反复作用下的耐疲劳性能。。从上个世纪六七十年代开始,国外就开始注意到沥青路面的水损害问题,60年代美国沥青协会(theAsphaltInstitute)出版的《沥青路面结构排水》明确指出,导致路面早期破坏的首要外部因素是水。此后,美国全美公路合作研究计划(NCHRP)、美国公路规划和研究计划、美国战略公路研究计划和联邦公路局、加拿大运输协会(TransportationAssociationofCanada)、美国SHI冲路面长期使用性能研究专家组(LTPPExpen研oup)都对沥青路面水损害问题进行过专题研究