环氧砂浆修补技术在工程防漏补强中应用.doc

[精品文档]环氧砂浆修补技术在工程防漏补强中的应用环氧砂浆修补技术在工程防漏补强中的应用陈广华(始兴县志源建筑工程有限公司始兴512500)摘要:简述环氧砂策在建筑工程防漏补强的应用及注意率项。关键词:环氧砂泉防漏补强应用注意事项1概述近几年来,随着我国国民经济的迅速发展,道路上的交通量和轴载迅速增长,车速不断提高;对路面结构、桥涵要求随之相应提高,为了适应交通运输事业的发展,我国许多省市修建了大量的水泥混凝土路面,各种桥跨结构的桥梁、涵洞等,同时养护维修任务也越来越重,由于受到重交通荷载、环境条件等外部条件的作用,倘若不及时进行维修养护,其使用性能将会迅速下降,影响使用和安全。2环氧砂浆材料的性能常用的环氧树脂胶结材料是6101(E-44),。珑拍色高粘透明液体,软化点为12-20`0,耐热性、绝缘性、硬度和柔韧性均较好,它是环氧砂浆的主要材料;丙酮是环氧树脂的溶剂,选用工业用品:邻苯二甲酸二丁酷,无色液体,有毒,:沸点33590,溶点49`0,加热固化,耐热性能好,用量占树脂重量的10至20%,为常用增韧剂,用以提高树脂的韧性,提高抗弯、抗冲击强度:固化剂、乙二胺,无色透明粘稠液体,易挥发,有氨味:河砂,选用中等细度的砂,,经烘干,%作为填充料。具有降低环氧树脂膨胀系数,减少收缩率。提高机械强度,并能耐腐蚀,耐高温,耐冲击性能,节约树脂等特点。3环氧砂浆的技术性能环氧氧砂浆具有良好的工艺性能:固化时,无挥发物,易于改性,粘度大附着力强,其技术性能,抗压强度450至800kg/cm2:粘结强度(与混凝土)27kg/,渗水性28kg/cm2,使用温度95?。4环氧砂浆施工配合比和施工方法(1)环氧砂浆的材料配合比表材料名称规格配合比(按重量计)环氧树脂6101(E-44)10邻苯二甲酸二丁酉旨工业纯1二甲苯工业纯1-#72-74砂子中砂146-147(2)操作:先将环氧树脂、邻苯二甲二丁酷、二甲苯、乙二胺和聚酞胺加人反应罐内搅拌,使之溶解,然后加人水泥、河砂,再充分搅拌均匀即可。(3)使用方法环氧砂浆虽然强度高、粘结力强,但不认真施工,也得不到满意的效果。?先将混凝土破裂部位按尺寸规定范围,凿成方形的上小、下略大的械形坑,深度一般控制在50~左右。?毛刷等工具,将凿成的洞坑内的水泥砂浆碎杂物彻底清除干净。?当坑洞内基层不干操时,可利用烤箱将坑内供干并进行预热,温度不宜过高,应控制烤箱下部空气层温度在105~150?之间。?部及周边,均匀涂刷一道底胶,底胶是中除水泥和河砂外的原料混合胶。涂刷底胶,有利于提高环氧砂浆与混凝土基层的粘结力。?将己拌好的环养砂浆分层填人坑内,分层用方铁快与榔头敲打密实。?当面层敲打密实后,最后用铁抹光,使与原棍凝土表面齐平。?当天气较好,室外气温较高时,应采用麻袋覆盖保温。因固化是放热反应,用麻袋保温,有利于砂浆自然固化。当室外现场气候较低或阴雨天气时,为了保证环氧砂浆的固化质量,应使用加热烘烤箱,将它放于新补环氧砂浆上面,进行加热固化。但是,烘烤箱内下部空气层的温度决不允许超过50?。一般1-2小时即可完成固化。5结束语X312线K23+750的枫湾桥,桥跨为钢筋混凝土T形梁桥,行车道板开裂,且接缝处连结砂浆脱落,严重影响行车安全。用环氧砂浆修补后,使桥面重新形成整体,经过几年使用,达到了预期效果。S253线K37十700处的倒虹吸管,竖井和管节间出现裂缝,使路面渗水和影响农田灌溉,路面下沉。后来在冬天农田不用水时,采用上述方法修补裂缝和管节后,也取得了良好效果。从上述可知,环氧砂浆的应用,节省了施工费用,。---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------车间员工工作总结[车间员工工作总结]车间员工工作总结一年的工作总结时间一晃而过,转眼间见习期已接近尾声,车间员工工作总结。这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了吉化人“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气。在对您们肃然起敬的同时,也为我有机会成为吉化的一份子而惊喜万分。我于2006年7月毕业于西北大学化学专业,毕业后来到xx石化公司染料厂苯酚车间工作。回顾我的见习期生活,感触很深,收获颇丰。这一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力学习和钻研,我很