交通港站实习实习报告.doc

交通港站实习实习报告.doc港站实习报告港站实习报告一、实习目的实习是学校教学中非常重要的一个环节,通过实习我们可以把理论知识与实践、实体相结合,进一步了解自己的专业,为以后的专业知识学习作奠基。港站是交通的枢纽,是交通工具及乘客和货物流的集散地;是靈筱通丽调度中心;在交通中起至关重要的作用。通过对港口、车站的实地参观,获得直观的感性认识,了解当今国内外的交通发展获浣应未亲的发展趋势。二、实习安排实习分为两个阶段进行:郑州实习和连云港实习。郑州实习主要是对郑州铁路东站、长途汽车客运中心站、火车站、快速公交的考查学习。连云港实习主要是连云港港口规划布局的考察学习。二、实习准备实习前老师为我们召开实习动员大会,老师详细讲述了此次实习的实习内容、实习耍求、日程安排及安全注意事项。老师要求大家严格遵守各项纪律,积极主动做好实习前的知识补充及复习工作,认真对待实习中要完成的各项任务并做好相关信息的采集工作。老师鼓励我们在实习中多思、多想、勤于观察、善于发现问题并及时向老师提出问题。老师希望我们能够在这次实习中能够获取更多的相关专业知识,进一步了解自L1的专业,为两年后的学习、工作或考研打下基础。四、实习内容1、郑州阶段:(1)郑州东站是郑州枢纽内一座人型货运站,负责办理整车货物到发、零担货物到发、中转及货车洗刷消毒等业务,而以办理零担货物中转为主。货运站的整体布局及设施主要有:运转设备(包括各种用途的股道,如到发线、编组线、牵岀线、走形线、货物线、存车线等)、货物堆场和仓库、装卸设备(如桥吊)、排水设备和消防设备等。在集装箱整理、分类、吊装作业现场,我们实地观看了集装箱有桥吊机械吊起分装的过程。使用集装箱运转货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车船时,无需将货物从箱内取出来,集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立起来的一整套运输体系。长途汽车客运中心站建于1961年6月,以1400万人的客运量发展成为负担旅客中转、集散、商贸、文化交流的客运枢纽。车辆进出都要到安全调度室进行指纹报验。站内停车区分为一区和二区,之间有连廊相连,致使人车分离,确切保障了乘客的安全。长途客运站是旅客的重要集散地,它应该能够有效的衔接其他的交通运输方式,为旅客的转乘提供便利。它的布局必须十分重视车辆的流向,一方面它必须与市内的主要交通流有联系,以至于它能加快车辆的进岀速度,同时快速疏导人流。另一方面客运站的车辆还不应该对市内主要的交通流有太人的干扰,否则会酿成滋生交通问题的隐患。从多个客运站的整体布局上讲,站点的设置应该有一定的前瞻性,不能只看眼前,不顾将来,应当预料到未来若干年城市规模可能的扩大,客流量可能的数量增长以及分布变化对客运站的需求,做到既方便现在,又兼顾将来,实现发展的可持续性。中心站离火车站很近,功能上承担了铁路客运和公路客运之间的转换。而客运南站客观上也是一座承担了铁路客运和公路客运之间转换的站点,两者的距离过近,功能雷同,造成了一定的资源浪费。为了缓解火车站、中心站附近交通拥堵情况和合理利用资源,建议可以适当减少中心站某些道路车次的发车数。郑州铁路地处全国路网中心,是中国第二人站。站前广场有出租车停放区,附近可以进行公交换乘,站对面即为长途客运中心站,方便旅客换乘。郑州地铁止在修建,不久的将來,郑州火车站可以实现多种交通运输方式无缝衔接。地下连通工程设有43个