沥青路面FWD标准检测规程与弯沉温度修正研究.pdf

墨廑交通戈訾硕士学位论文论文题目:沥青路面曜技觳夤娉逃胪涑廖露刃拚芯陈森李洪霞教授级高工唐伯明教授工学道路与铁道工程重庆交通大学吴国雄张东长....分类号密级单位代码学号.......!猳研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
硫日铖沪了孽森底日期:年每月日每,森\日期:年碍月,夕日重庆交通大学学位论文版权使用授权书重庆交通大学学位论文原创性声明月定享受相关权益。尉弘日期乒本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。指导教师签名:本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规指导教师签
摘要嵌兰推呤甏┢诜⒄蛊鹄吹穆访嫖奁扑鹜涑良际酰洳馑倏欤精度高,操作方便。觳獾耐暾耐涑僚栊畔⑽7治雎访娼峁共悴牧闲阅芴供了基础。目前我国公路部门有嗵‵,由于缺乏相应的技术标准和统一的检测方法,相应造成测试数据的客观性、代表性与准确性得不到有力保证,影响其推广和应用。本文依托西部交通科技建设项目《沥青路面设计指标和参数研究—沥青路面结构性能评价》,通过对比分析国内外的觳夥椒ā⑹导始觳庵的经验和对τ玫ノ唤械餮校贫耸屎衔夜腇标准检测规程。利用室外足尺试验段温度测试数据,得出不同天气情况缣臁⒍嘣啤⒁跆的温度场变化规律和温度梯度变化规律。对比国内外现有沥青路面代表温度预估方法,得出公式适用于我国沥青路面代表温度预估的结论。通过分析不同天气情况缣臁⒍嘣啤⒁跆下的温度数据,利用统计方法得出沥青路面代表温度简单预估公式。温度对沥青路面的承载能力和使用性能有显著影响。在高温气候环境下,沥青混凝土路面发生软化现象,造成整体弯沉值变大,模量降低。低温气候环境下,沥青混凝土发生硬化现象,造成整体弯沉值变小,模量提高。因此,挡馔沉值应当修正到标准温度或其它代表温度下的弯沉值。将沥青路面按土基模量、基层模量、基层厚度、面层厚度分为若干亚类,利用分析各亚类沥青路面弯沉温度修正系数,分查表法和公式法两种方法得出沥青路面弯沉修正方法,并利用试验路验证了修正公式的准确性。对沥青路面涑林副杲蟹掷啵对每一种弯沉盆指标进行相关性分析,得出弯沉比指标屎闲拚で嗦访鍲其它点弯沉的结论。同时,得到了沥青路面渌阃涑列拚健关键词:沥青路面;晃露瘸。籅剑何露仍す溃煌涑廖露刃拚
.Ⅵ咖瓸,埘..【瑃甌,瓵甌現琤瑆疭琱,“瑃瑃琽琧,.琽琧,.,甌.,
篴;.瑃;籺,籅籺