澳凼三桥连续梁悬拼法施工.docx

澳门一由仔第二跨海大桥预应力连续梁悬拼法施工工艺撰写人:复核人:审核人:中铁大桥局澳函三桥项目经理部二。。三年六月目录一、 工程概况二、 块件预制(一) 预制场地的选择(二) 块件的预制方法三、 块件装船运输(一) 块件吊离制梁台座前的准备工作(二) 块件整修(三) 块件的装船及浮运四、 悬拼吊架及作业程序(一) 悬拼吊架(二) 块件拼装作业程序五、 块件拼装的接缝处理及预施应力(一) 湿接缝(二) 环氧树脂接缝(三) 预施应力及体系转换(四) 胶接缝的预施应力过程中出现的问题及处理方法六、 块件拼装位置的控制七、悬拼施工中的几个问题—、工程概况该桥上部结构形式为:从澳门侧为(5X60)+(2X60)+(110+180+11。+(9X60)+(7X60+45)=1825m其中正桥110+180+110=400协预应力混凝土斜拉桥,除南引桥S16~S17号墩跨为45m跨外,引桥其余跨均为60m的预应力碌等高连续箱梁,北引桥1~N2为2X60m异形段箱梁,连接A、B匝道。匝道A为()+()+()=;匝道B为()+()+()+(+37+)+()+()=。采用悬拼法施工的梁段从主桥1#墩至S14瞬,共34跨,28个“T”构,它们是主桥2、3号墩“T”构和引桥S1、S2、S3S4、S5S6、S7、S8、S10S11、S12、S13号墩“T”构。主桥每个“T”构的拼装块件数为48块,即每个悬臂端24块;弓|桥每个“T”构的拼装块件数为12块,即每个悬臂端6块。全桥共悬:拼480个块段,其中1#—4#墩为向下的圆曲线,4#—S4#®为5%的下坡,S4JS6#®为向上的圆曲线,S64S14板为平坡。预制梁块长有2m3m4m三种,,。各种块件的数量如下:块段0眦(现浇)2m3m4m合龙段直线段数主桥448813664量引桥24288286施工方法个“T”构悬拼施工的工艺流程如下:2眦上永久预应力束张拉、压浆主要分为:箱梁0眦施工、块件预制、装船运输、拼装等三个工序,其中块件预制包含块件的横、竖向预应力筋的张拉及其管道压浆。拼装包括起吊、 涂胶、定位、穿预应力钢束、张拉纵竖向预应力钢束、钢筋及其孔道压浆等。现将施工工艺分别介绍如下。、块件存放块件预制方法祥见《箱梁预制施工组织设计》,这里对梁段起吊和存放做几点补充。块件吊离制梁台座前应做好以下准备工作:块件编号:统一用红油漆在箱梁腹板外侧标示,并用箭头指向块件拼装时的悬臂端,编号格式为:***横、竖向预应力筋张拉压浆:在碌强度达设计强度的 80%寸,张拉横向和竖向预应力筋,压浆可以在块件吊离制梁台座后进行,但不宜超过张拉后 3天'用红油漆在相邻块件的两个腹板内侧作三角形的对接标志,以便于悬拼时的对位。在块段顶板的前后两端放出箱梁中心线,用红油漆标示,在悬拼时作为调整块件标高和纵轴线的测量控制点。箱梁底部的挑梁在存梁台座上立模浇注。二、块件装船运输(一) 块件装船运输前的准备工作用钢丝刷、粗砂纸等工具把胶拼面上的隔离剂(石灰水)活除十净,然后用压力水冲洗,并使胶拼面十燥。对湿接缝截面进行凿毛处理。3用通孔器检查孔道是否阻塞变形,并进行处理。检查各锚头垫板是否与孔道垂直,否则,在锚头垫板上加焊楔行垫板纠正。检查梁体是否有蜂窝、麻面、缺棱掉角等缺陷并进行修补。安装腹板内侧的临时张拉结构。(二) 块件的装船及浮运块件的运输过程是:在下河栈桥与存梁台座间铺设运梁轨道T利用梁场的200t龙门吊机把存梁台座上的块件吊放到轨道上的运梁台车上T运梁台车利用自身动力将块件运至下河栈桥的天车下方T栈桥上天车运送块件下河装船。,梁高为6m块件长度分4m3m2m三种。由于块件高度较大,且桥址位于海区风大浪高,为了保证浮运过程中的稳定,在块件装船后必须对块件采取固定措施(见附图 1)。浮运梁块的船只为2只载重量400t的铁驳,每只铁驳配两只60t的拖船,两只铁驳分别独立浮运一个梁块。三、悬拼吊架及作业程序(一)悬:拼吊点吊架构造吊架为分离式,每个吊架净吊重量为 180t。吊架由主桁架及连接系、锚固系统、操纵系统、提升系统、纵向调节系统、吊架滑移系统等 6大部分组成,其主要性能参数如下:DQP18旃段悬拼提梁机主要性能参数1节段长度(2m3m4m2最大起重量180t(含吊具等)3架桥机走行速度0〜〜(以净起重170t计)8后支点取大拉力之和约85m(以净起重170t计)9整