高速项目部驻地临建方案.doc

目录一、编制依据 2二、工程概况 21、工程位置 22、地形、地貌及地质情况 23、工程地点交通条件 3三、项目部驻地临建工程量与工期要求 31、项目部临建工程量 32、项目部临建工程进度计划 33、项目部临建平面布置图 3四、项目部临建施工人员及机具配备 4五、项目部临建规划方案 41、临时设施布置原则 42、项目部临建规划方案 5六、质量保证措施 51、建立质量保证体系 52、建立各级领导质量负责制 53、质量管理体系实施细则 5七、安全保证措施 51、施工用电 52、施工机械 6八、环境保护措施 7九、附件 7项目部驻地临建规划方案一、编制依据1、高速公路施工标准化技术指南2、齐鲁交通发展集团有限公司施工标准化指南。3、文登至莱阳高速公路路面工程十九合同施工组织设计。4、业主及总监办对临建工程的相关要求。二、工程概况1、工程位置文登至莱阳公路工程项目东接荣文高速,西连潍莱高速公路,途经威海文登区、乳山市和烟台海阳市、莱阳市。,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。十九合同(WLSG-19)起始桩号K113+500,结束桩号K134+000,。十九合同(WLSG-19)主要包括:底基层567781m2,基层1090626m2,面层1700539m2。主要路面结构形式为:4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土(AC-20)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)+8cm大粒径MAC改性沥青碎石混合料(LSPM-25)+2×18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定风化砂掺碎石+20cm级配碎石(挖方段用)。2、施工条件本项目地处胶东半岛中部。℃。℃,多出现在六月份;极端最低气温-℃,多出现在十二月份;最热月份为七月份,℃;最低月份为一月份,平均气温-℃。℃。-,年内分配不均匀,年际变化较大,全年降水主要集中在6、7、8月,降水量占全年53%。冬季降水量最少,12月至翌年2月降水量仅占全年总量的9%。本路段自然气候总体属于温暖带大陆性季风气候区,公路自然区划属于Ⅱ5a山东丘陵副区。当地碎石料场比较多,玄武岩、石灰岩碎石、风化砂均有生产,质量可靠,产量充足,可以满足工程生产需求。施工用水、生活用水采用地下水和当地自来水,使用前经试验室检验合格。工程用电采用当地电网架设临时用电输电线路,配合发电机备用发电,可以满足工程及生活需求。项目管理人员均配备移动电话,项目部接入100M光纤宽带网络,满足施工中的通讯联络及办公需求。3、工程地点交通条件沿线区域交通以公路运输为主,主要的公路有赣粤高速公路,石吉高速公路,抚吉高速公路,国道G105,省道S318,S319,县道X744,X765,及乡道,区域路网较发达,路况较好,地材及主要外购材料运输便利,基本能满足项目建设的要求。沿线区域内村村通公路较多,已经改造硬化,但大部分路基窄、等级低、桥梁荷载低,大型施工机械和重载装卸车会车、调头难,需要改造部分原有道路或修筑施工便道、便桥,方可顺利施工。三、项目部驻地临建工程量与工期要求1、项目部临建工程量为满足