车刀的刃磨及麻花钻的磨法.docx

车刀的刃磨及麻花钻的磨法.docx选择砂轮刃磨高速钢车刀时,宜采用46#〜60#粒度、中软〜中硬的氧化铝(刚玉)砂轮。刃磨硬质合金车刀吋,宜采用粒度为60#〜80#、中软〜中硬的绿色碳化硅砂轮。粗磨时,采用小粒度号的砂轮;精磨时,釆用较大粒度号的砂轮。车刀的刃磨方法现以粗车钢件的90°硬质合金偏刀为例,说明车刀刃磨的方法。粗磨车刀粗磨后刀面与副后刀面。粗磨后刀面与副后刀面的同时磨出主偏角、主后角以及副偏角、副后角。粗磨出的后角与副后角应比要求的后角和副后角大2°左右,参见图6—图6—29磨刀杆后角(a)磨刀杆主后刀面上的后角;(b)磨刀杆副后刀面上的后角粗磨前刀面。前刀面一般都和断屑槽同时磨出。在磨断屑槽前,用砂轮的端面把前刀面粗磨一下,以得到必需的角度和表面粗糙度。磨断屑槽。断屑槽可用平形砂轮的棱角磨出,刃磨方法如图6-30所示。通常,粗磨断屑槽的起始位置与刀尖的距离为断屑槽反度的一半左右;与主刀刃的距离为断屑槽宽度的一半左右。(a) (b)图6—30粗磨断屑槽(a)向下磨;(b)向上磨精磨车刀精磨断屑槽。为使断屑槽的形状修整得更正确,表面粗糙度更细些,粗磨后的断屑槽还需精磨,精磨断屑槽的方法与粗磨相同。磨负倒棱。负倒棱一般用杯形砂轮的端面磨出,砂轮的粒度为100#〜200#,刃磨方法如图6-31所示。(a) (b)图6-31磨负倒棱(a)沿刀刃方向的磨刀位置;(b)垂直刀刃方向的磨刀位置精磨后刀面与副后刀面,刃磨方法如图6-32所示,采用的砂轮与磨负倒棱时相同。当主刀刃全部磨出并且负倒棱宽度达到要求时停止刃磨。磨过渡刃,刃磨方法如图6-33所示,图6-33(a)所示为刃磨直线形过渡刃,图6-33(b)为刃磨圆弧形过渡刃。图6-32精磨后刀面和副后刀面(a)精磨后刀面;(b)精磨副后刀面(a)(b)图6-33磨过渡刃(a)刃磨直线形过渡刃;(b)刃磨圆弧形过渡刃磨修光刃,刃磨方法如图6-34所示。刃磨车刀时的注意事项磨刀时必须戴好防护眼镜,人不要正对着砂轮,以免磨屑和砂粒飞入眼中,或砂轮破裂时伤人;磨刀时不要紧张,要一手紧握刀杆以稳定刀身,一手握刀头以学握角度;车刀的受磨面要紧贴砂轮,用力要均匀;车刀要在砂轮上左右移动,不可停留在一个地方磨,以免将砂轮磨出沟槽。磨高速钢车刀时,刀头磨热后可放入水屮冷却;磨硬质合金车刀时,不要将刀头放入水中,否则刀片会产生裂纹。1・钻孔刀具及其选择1)麻花钻的组成麻花钻主要由工作部分、颈部和柄部组成,如图8・18所示。工作部分包括切削部分和导向部分,分别承担切削和引导切削方向的作用;柄部有直柄和莫氏锥柄两种,用于定心夹持和传递扭矩;颈部标有规格大小和商标。-工作部分(钻身) |切削部分 导向部分 柄部(b) 册柱柄(c)图麻花钻的组成(a)莫氏锥柄麻花钻;(b)圆柱柄麻花钻;(c)切削部分2)麻花钻切削部分的主要儿何角度顶角(2),即两主切削刃之间的夹角。顶角的大小主要影响钻头的强度和轴向阻力。顶角2越大,麻花钻的强度越大,但切削时的轴向力也越大。减小顶角2,会增大主切削刃的长度,使相同条件下切削刃单位长度上的负荷减轻,切削轴向切削分力减小,容易切入工件。但过小的顶角会使钻头的强度降低,因此,顶角应根据工件材料來选择,较软材料可用较小的2。标准麻花钻的顶角2=118°±2°。前角。由于前刀面是螺旋面(曲面),因而主切削刃上各点的前角是变化的:钻头外径