带式运输机的传动装置说明书.doc

一、课程设计方案传动装置简图1所示带式运输机的传动装置如如图11图2原始数据带式运输机传动装置的原始数据如下表所示D/mm滚筒直径带的圆周力F/N带速V/(m/s)300215503工作条件年,连续单向运转,载荷平稳,小批量10三班制,,运输链速度允许误差为链速度的%?5传动方案:2图1二、电动机的选择(1)选择电动机类型按工作要求用Y型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压为380V。2()选择电动机容量电动机所需工作功率,按参考文献[1]的(2-1)为Pw?Pd?a)得由式(2-?Pkww?1000w??,可取工作机效率w242?????传动装置的总效率a联齿轮轴承10-2机械传动和摩擦副的效率概略[1]第10章中表查参考文献?99?0.,滚动轴承传动值,确定各部分效率为:联轴器效率联?99?.0效率(一对)轴承?,代入得开式齿轮传动效率97??88697??0..?00?.?kwP???kww?88610001000?00..96?wPP即可,由参考文献略大于因载荷平稳,电动机额定功率cdd[1]选电动机的额章所示第19Y型三相异步电动机的技术参数,P4kw定功率为。cd3()确定电动机转速卷筒轴工作转速为2100060100060?v???min.?r?min127?4r??300??D两级圆柱齿轮减速器一般传动比可知,2-2[1]由参考文献表?i?~840,则总传动比合理范围为8~40范围为,故电动机转a2速的可选范围为??n~??2?n?(8~40)?da两种方和3000符合这一范围的同步转速有1500minminrr查得电动机数据及计算出案进行比较。由参考文献[1]表19-1的总传动比列于表1中电动机数据及总传动比表1转速电动机)n/(minr动总传动机型额定功方案电率号比kwP/--2289042的电动机重量轻,价格便宜,但总传动比大,传21中,方案表动装置外廓尺寸大,结构不紧凑,制造成本高,故不可取。综合价格以及总传动比,选用重量,考虑电动机和传动装置的尺寸,Y112M-4较好,即选定电动机型号为。:nn可得传动装置所要及工作机转速根据电动机满载转速,m求的总传动比为n1440m30.??11?:当两级齿轮的材料的材质对于两级展开式圆柱齿轮减速器,(即齿宽系数相同时,为使各级大齿轮浸油深度大致相近相同,,且低速级大齿直径略大,传动比两个大齿轮分度园直径接近)可按下式分配,即i~31(?.)11式中:—高速级传动比i—减速器传动比为型号选电动机Y112M-4。35,所以选又因为圆柱齿轮传动比的单级传动比常用值为3~?98i?3.,。21842.,i?i?)各轴转速(1n1440mminr??1440n?Ⅰ1ion1440m81???Ⅱ?3ii10nn1440m?=???Ⅲ84.?)各轴输入功率(?kw603.??P?????P???12???kw3997????12Ⅲ??工作机轴kw37?3..??0P?P9934Ⅲ)各轴输入转距(??9550??T?d??.90i??i??1?0T?T010d?mN.???0.?T?T?ii?2312???0.??T??i?92.??Ⅲ?.?25399?1??T?Ti?34Ⅲ42运动和动力参数表轴号动电机轴高速轴Ⅰ功率P/kw转距T/()速转n/(r/min)比动传i?Ⅱ低速轴Ⅲ工作机轴(一)高速级齿轮的设计设计参数:PTni1两级展开式圆柱齿轮减速器,高速级常用斜齿轮,则设计第一传动所用齿轮为斜齿圆柱齿传动。、材料及齿数。)运输机为一般工作机器,转速不高,故选用(GB10095-88)材料及热处理:2由参考文献280HBS材料硬度差为3)试选小齿轮齿数?Z?i124)选