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汽车安全气囊论文汽车节能技术论文汽车安全气囊使用浅谈.doc汽车安全气囊论文汽车节能技术论文:汽车安全气囊使用浅谈摘要:近期,多起有关“出现事故时安全气囊未开,造成驾驶员死亡”的事件在媒体上闹得沸沸扬扬,再次将安全气囊推到了风口浪尖。安全气囊真的能挽救一切吗?相关调查显示,75%的驾驶员表示,汽车一定要有安全气囊。然而现实中,对安全气囊的过分依赖让安全气囊不再安全,安全气囊在多种紧急情况下打不开,有时反而会对儿童造成危险。因此,我们必须对安全气囊有一个全面的认识,以消除使用屮的误区。正确认识安全气囊。关键词:汽车安全气囊;使用;%o交通事故统计数据分析表明:三点式安全带+安全气囊的有效保护率达60%,仅使用安全带的有效保护率为46%,仅使用安全气囊的有效保护率为18%。专家表示,安全气囊“SRS”直译成屮文应该为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备,应该与安全带配合使用才能起到最佳的保护作用;可是中文名称中却忽略了这一点,容易给用户造成误解,误以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。其实不然,若不配合使用安全带,安全气囊打开吋反而对乘员造成不必要的伤害。2•安全气囊打开条件相当苛刻。很多驾驶员认为,只要发生了碰撞事故,安全气囊就应该打开。其实安全气囊打开的条件是相当苛刻的,它与碰撞的速度、角度、减速度值、变形量等都有关系,并不是碰撞比较严重就一加会打开。从理论上讲,只有车辆的正前方左、右大约60°之间的位置撞击在固定物体上,速度高于40千米/小时吋,安全气囊才可能打开。即使发生严重事故,在某些情况下,安全气囊也不会打开。一是碰撞角度过偏。对于前置安全气囊而言,后碰、侧碰、翻转,都不会使安全气囊打开。二是A柱碰撞。对于轿车来说,最危险的就是追尾大型货车的A柱碰撞了。高速追尾的吋候,A柱必定迅即变形,并导致能量的缓冲,此吋无法达到预设的加速度标准,安全气囊自然无法打开。。发生碰撞后,安全气囊开启就像是生重病后必须服下一剂猛药,肯定会带来一些负面作用。一是低速碰撞开启安全气囊。由丁•设计原因,一些汽车的安全气囊会在低速行驶时打开。汽车以很低车速行驶发生碰撞时,安全带即可发挥作用,完全不需要安全气囊。如果此时安全气囊打开,会造成不必要的浪费。二是安全气囊的启动会对乘员造成伤害。安全气囊系统启动时,将冲开气囊盖板,并且在瞬间展开充气,很可能对乘员造成冲击;其产生的灼热气体也会灼伤人员。三是