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河北工业大学
硕士学位论文
青银高速公路“四改六”道路扩容可行性仿真分析
姓名:刘崇芳
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:庞建勋
2010-12
河北工业大学硕士学位论文


青银高速公路“四改六”道路扩容可行性仿真分析

摘要


随着国民经济的快速发展,高速公路的建设速度不断加快。但受到高速公路建设初期
阶段社会经济水平、技术水平和政治因素的制约,在大部分已经建成使用的高速公路中,
绝大多数是双向四车道,已不能适应交通量增长和社会发展的要求,迫切需要扩大道路通
行能力。由于近距离新建高速公路不但投资规模大而且占用土地多,加宽旧路路基的方法
既能充分得利用原有路基还可以缩短建设周期又能少占建设用地,能够获得较好的经济效
益和社会效益。
道路扩容后,紧急停车带变为行车带,受停车港湾车辆及路侧安全距离变窄等因素影
响,外侧车道通行能力必然降低,因此道路总体上达不到六车道通行能力,停车港湾的几
何设计,布设形式等对扩容后道路的通行能力以及安全性都有影响,本文以青银高速公路
为例,深入研究道路扩容的关键技术,论文的主要研究内容包括以下几个方面:
首先,系统的阐述了高速公路基本路段的交通流运行特性,针对扩容道路的特点,分
析车辆在路侧停靠和紧急停车港湾处停靠时,车辆运行特点以及整个道路交通流的特性。
其次,通过可靠的手段收集青银高速的基本信息,并且结合青银高速的实际情况对微
观交通仿真软件参数进行修改和设定,通过模拟分析研究不同的港湾布设方案对扩容后道
路通行能力的影响。进一步,运用 SPSS 数据分析软件,得到港湾布设方案与扩容道路最
大通行能力的关系方程。
再次,在深入分析道路交通状态需求的基础上,提出涵盖宏观交通流状态和微观交通
流状态的安全水平评价指标体系,确定评价道路交通流安全状况的评价指标,并利用定量
的评价指标评价不同方案对扩容道路安全性的影响。
最后,以青银高速具体情况为例,遵循经济合理的原则,以通行能力最大和安全水平
最高为双重目标,确定最终的道路扩容方案,并综合通行能力、工程量等方面对方案进行
评价。

关键词:高速公路,通行能力,安全水平,改扩建工程,交通仿真

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青银高速公路“四改六”道路扩容可行性仿真分析


THE FEASIBILITY FOR WIDENING
OF Q-Y HIGHWAY

ABSTRACT


Along with the rapid development of national economy, the construction of highways
constantly accelerates. But because of constraints from social economic level, technical level and
political factors, on early stages of highway construction, the great majority of highway which
have been built and used are two-way four lanes which can not adapt to the growth of traffic
volume and the demand of social development already, so it is necessary to expand traffic
capacity of the old road. If construct a new road near the old road, that make a larger investment
scale and occupy more land, widen the old road is a better way because it can shorten the
construction period and achieve good economic and social benefits.
In order to broaden the old road change the emergency parking lane into a running lane,
affected by the vehicle parking on the side lane and the safe distance which is e narrower,