水平荷载下超长钻孔灌注群桩承载性状研究.doc

:..分类号U446单位代码10618密级学号106260278硕士学位论文论文题目:水平荷载下超长钻孔灌注群桩承载性状研究Bearingbehaviourresearchofsuper-longdrillingperfusionclusteredpilestolaterlloading于大晶研究生姓名:导师姓名、职称:王成教授申请学位门类:工学专业名称:桥梁与隧道工程论文答辩日期:2009年3月30日学位授予单位:重庆交通大学答辩委员会主席:高峰评阅人:高峰唐树名2009年3月重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:日期:年月日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名:指导教师签名:日期:年月日日期:年月日………………………………………………………………………………………………本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)KI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名:指导教师签名:日期:年月日日期:年月日摘要桩基础能较好地适应各种地基条件和各种荷载情况,是我国工程建设中广泛采用的基础形式。随着钢桩在工程实践中的应用,桩的水平承载能力越来越引起人们的重视。特别是对水平受载群桩,由于荷载传递机理复杂,影响因素多,正确分析群桩桩—土作用机理,为工程提供合理、可靠、实用的计算方法。这方面研究还很不足,急需更加深入、细致的研究。本文结合西部交通建设科技项目“超长桩承载力和承载性能研究”,主要开展了以下几方面的研究:eq\o\ac(○,1)回顾、总结了目前水平荷载作用下单桩、群桩、以及桩—土相互作用工作的受力机理成果和分析计算方法。eq\o\ac(○,2)分析了群桩在水平荷载作用下模型试验数据,验证三维有限元模型的合理性。eq\o\ac(○,3)通过假定桩侧土抗力的新模式,选择合适的桩侧土抗力分布函数,分别推导了桩侧土抗力的群桩折减率公式和水平地基系数的群桩折减率公式,并运用模型试验验证群桩效率公式的正确性。eq\o\ac(○,4)建立水平荷载作用下超长群桩与土的三维有限元模型,进行了数值分析,计算超长群桩在水平荷载作用下,桩间距、桩身弹性模量、土体弹性模量对超长群桩承载性状的影响。关键词:水平荷载;超长群桩;桩—土—桩相互作用;群桩效率;数值分析;荷载传递ABSTRACTWidelyusedintheconstructionofourcountry,,,reliableandpracticalmethodofcalculating,studyinthisaspectisinsufficient,,bina