道岔外锁闭装置介绍.docx

道岔外锁闭装置(epuipmentswitchoutsidelock)能可靠地锁闭尖轨和基本轨的一种器械。为适应中国铁路运输向提速、重载方向发展的需要,《铁路信号设计规范》(TB10007-99)规定:在列车速度大于120km/h的线路上,必须采用三相交流大功率转辙机和外锁闭装置;可动辙叉单开道岔必须按外锁闭道岔配荡转辙设备。中国铁路已安装使用的道岔外锁闭装置有2种。一种称为钩型外锁闭装置,另一种称为燕尾式外锁闭装置。钩型外锁用装置见图1。由锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁、锁轴和锁闭铁构成。图1钩型外锁闭装置结构示意图1—锁闭杆;2—锁钩;3—锁闭框;4—尖轨连接铁;5—锁轴;6,7—锁闭铁。锁闭框用螺栓与基本轨连接,锁闭铁插入锁闭框方孔内,并用固定螺栓紧固。尖轨连接铁用螺栓与尖轨连接,由锁轴将其与锁钩连接。锁钩底部缺口对准锁闭杆的凸块,并与锁闭杆共同穿入锁闭框内。当转机转辙机转换时,动作杆带动锁闭件移动,密贴尖轨处的所块随之入槽和移动,当动作至另一侧尖轨与基本轨密贴时,该侧尖轨的锁钩沿锁闭杆斜面向上翘起,当锁钩升至锁闭杆凸起顶面时,锁钩被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下,另一侧(斥离尖轨)的锁钩缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动,从而保持尖轨与基本轨的开口不变。锁闭后的锁闭力是通过锁闭铁、锁闭框直接作用于基本轨,所以锁闭铁和锁闭框基本不承受弯矩,使锁闭更加可靠。同时全部配件皆经过锻造调质处理,其综合机械性能改善了,从而避免了锁闭铁因承受弯矩和锻造方面缺陷而引发的断裂问题。燕尾式外锁闭装置见图2,由锁闭杆、连接铁、滑块、锁轴、燕尾式锁块、锁钩以及锁闭铁构成。锁闭铁与基本轨用螺栓固定连接,燕尾锁块、连接铁与尖轨连接,滑块嵌于连接铁槽