边坡塌方处坡道塌方处方案.docx

邢台矿区采煤沉陷区综合治理项目金牛阳光苑东区B组团暴雨期间护坡塌方及坡道塌方处修复方案编 制:审 核:审 批:监理公司:邢矿工程公司第六项目部2016年7月28日一、工程概况7月19日夜间,B组团基坑边坡北坡西部,出现一处塌方。连接边坡得排水沟、护栏、混凝土硬化地面、便道、阀门井均损坏、塌陷。另外该处消防管道断开、管道损坏 ,预埋得一级、二级配电箱 2根进线电缆悬空、位于基坑西部坡道两侧 ,坡道两侧水蚀情况严重 ,坡道两侧部分支护被雨水冲毁,坡道道路面层水泥稳定碎石及以下土方局部塌方、下沉。两处塌陷需要进行二次支护施工进行修复。二、修复施工具体措施A、基坑北坡西部护坡塌方处处理措施1、渣土倒运:先将塌陷得护栏、排水沟、混凝土硬化地面、便道砖从塌陷坑内人工倒运至附近安全地带 ,再由铲车倒运至渣土堆放处 ,运距1km以内。另外需将塌方损坏得护坡翻沿及损坏落入塌陷坑内得混凝土面层人工倒运至附近安全地带 ,再由铲车倒运至渣土堆放处 ,运距1km以内、塌陷坑内得钢筋、土钉需要截断 ,从塌陷坑内倒运出。消防管道从塌陷坑内人工倒运至 B组团仓库,运距1km以内。具体施工工艺:1、在施工前应对塌方处做临时支护 ,保证在施工期间附近土体得安全。支撑方式:使用木方、钢管、胶合板作支撑。使用胶合板在塌方处底部平面上做支撑垫板 ,使用木方、钢管斜撑在胶合板上支撑 ,木方或钢管顶部布置一层胶合板顶住土体 ,钢管斜撑间距为每 1m一根。悬空混凝土板下采用钢管支撑 ,钢管下垫木脚手板,上安装顶丝,上下分别设置两道横杆,立杆间距为1m。回填部位所有支撑材料均不拆除。支撑部位为:陷坑内侧面土体及未塌方得环路、混凝土硬化区域面层下、2、 边坡冲毁处,用砂袋码成45°坡脚,内侧用二八灰土回填夯实、每码放两层沙袋后,内侧开始回填灰土,利用蛙式打夯机夯实,夯实系数0、96。每个沙袋装填砂子0。05m3,沙袋规格:0。5m×1m,砂子从B组团西侧机械挖取,并倒运至现场人工装袋,运距1km以内。灰土从西侧大土堆进行取土(运距1km),灰土人工进行回填。环路与混凝土便道土方塌方区域 ,每30cm一步,回填到无法夯实高度后,先铺砂子,再进行注浆密实。人工利用电镐将坑内得混凝土进行破碎 ,然后倒运至垃圾堆,运距1km。3、 环路与混凝土便道土方塌方区域下面共预埋6个φ 25注浆管进行注浆,埋深1m。4、 围挡、排水沟、混凝土硬化地面、便道砖、消防管道按原方案重新进行施工、详细做法见附图。5、 边坡按原方案进行喷坡,喷坡面积大于破损边缘 1m。参见原支护方案。护坡翻沿做法参见原方案。护坡土钉锚杆参见原方案 ,并与原水平拉筋连接。6、 注浆水灰比为1:0。5。具体水泥量以工程实际发生量为准。使用机械加压注浆。7、施工做法另附图进行说明。B、坡道处理方案坡道处护坡由于大面积空鼓 ,需要将空鼓部位重新施工。原有及损坏得坡道面层水泥稳定碎石、 护坡面、翻沿人工破碎后装车倒运至渣土堆积场,运距1km。1. 将原有护坡空鼓部位人工配合机械拆除 ,拆除后机械装车,倒运至渣土堆放处,运距1km。2. 将坡道道路冲毁区域进行回填 ,土方回填并夯实,、°坡脚,内侧用二八灰土回填夯实。,沙袋规格:×1m。每码放两层沙袋,内侧开始回填灰土,利用蛙式