隧道工程教学规划.doc

1初始条件某高速公路隧道通过III类围岩(即IV级围岩),埋深H=30m,隧道围岩天然容重γ=23KN/m3,计算摩擦角ф=35o,变形模量E=6GPa,采用矿山法施工;衬砌材料采用C25喷射混凝土,材料容重,变形模量。,根据《公路隧道设计规范》确定隧道的建筑限界如下:W—行车道宽度;×2mC—余宽;因设置检修道,故余宽取为0mJ—检修道宽度;双侧设置,×2mH—建筑限界高度;—左侧向宽度;—右侧向宽度;—建筑限界左顶角宽度;—建筑限界右顶角宽度;—检修道高度;++++=12m设计行车速度为120km/h,建筑限界左右顶角高度均取1m;隧道轮廓线如下图:图1隧道内轮廓限界图根据规范要求,隧道衬砌结构厚度为50cm(一次衬砌为15cm和二次衬砌35cm)通过作图得到隧道的尺寸如下:图2隧道内轮廓图得到如下尺寸:《公路隧道设计规范》(JTG-2004),本设计为高速公路,采用复合式衬砌,复合式衬砌是由初期支护和二次衬砌及中间防水层组合而成的衬砌形式。复合式衬砌应符合下列规定:1初期支护宜采用锚喷支护,即由喷射混凝土,锚杆,钢筋网和钢筋支架等支护形式单独或组合使用,锚杆宜采用全长粘结锚杆。2二次衬砌宜采用模筑混凝土或模筑钢筋混凝土结构,衬砌截面宜采用连结圆顺的等厚衬砌断面,仰拱厚度宜与拱墙厚度相同。-1,对于两车道IV级围岩:初期支护:拱部边墙的喷射混凝土厚度为12-15cm,-3m,-;二次衬砌厚度:拱墙混凝土厚度为35cm因此确定衬砌尺寸及规格如下:深埋隧道外层初期支护,根据规范规定,采用锚喷支护,锚杆采用普通水泥砂浆锚杆,规格HRB20×,采用梅花型局部布设,采用C25喷射混凝土。初次衬砌:采用C25喷射混凝土,。防水板:采用塑料防水板及无纱布,且无纺布密度为300g/m2,防水板应采用铺满的EVA板防水层,,搭接长度为150mm。二次衬砌:根据《公路隧道设计规范》,采用C25号模筑防水混凝土,厚度为35cm。++35=50cm。=,H=,查《公路隧道设计规范》-80mm,衬砌厚度为50cm,又每侧超挖量为10cm,故隧道的近似开挖尺寸为:由于是IV级围岩—深浅埋隧道的分界深度—等效荷载高度—跨度影响系数;i—围岩压力增减率,当取i=。又可用公式计算均布垂直压力:因为该隧道围岩级别为IV围岩水平均不压力为:=23KN/m3弹性抗力系数K=×106KN/m变形模量材料容重材料变形模量衬砌厚度d==,H=,查《公路隧道设计规范》-80mm,衬砌厚度为50cm,又每侧超挖量为10cm,故隧道的近似开挖尺寸为:由于是IV级围岩—深浅埋隧道的分界深度—等效荷载高度—跨度影响系数;i—围岩压力增减率,当取i=。又可用公式计算均布垂直压力:(1)全部垂直荷载q=+11==×=.:内径所画圆曲线端点截面与竖直轴线的夹角:拱顶截面厚度,,,按计算列表进行,单位位移的计算列表见表4-1表4-1单位位移计算表截面αsinαcosαxyd1/Iy/Iy2/I(1+y)2/I积分系数1/