公路勘测规范.docx

中华人民共和国行业标准公路勘测规范SpecificationsforHighwayReconnaissaneeSurveyJTJ061-99关于发布《公路勘测规范》的通知交公路发[1999]269号各省、自治区交通厅,北京市交通局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位,公路院校:现批准发布《公路勘测规范》 (编号JTJ061-99),作为行业标准,自1999年12月1日起施行。1985年发布的《公路路线勘测规范》 (JTJ061-85)以及1991年发布的《公路桥位勘测设计规范》(JTJ062-91)、1985年发布的《公路隧道勘测规程》 (JTJ063-85)中有关勘测的内容同时废止。《公路勘测规范》由交通部第一公路勘察设计院主编, 人民交通出版社出版。 希望各单位在实践中注意积累资料, 总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部第一公路勘察设计院,以便修订时参考。中华人民共和国交通部1总 为统一公路勘测的技术要求、精度和作业方法,提高公路勘测水平和质量,适应公路工程建设需要,制订本规范。 本规范适用于新建和改建公路项目,以及桥梁、隧道、互通式立体交叉等独立建设项目的勘测。 公路勘测除应符合本规范外,还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 公路勘测应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》所规定的设计阶段进行相应的勘测工作,本规范按初测、定测及一次定测编制。 各设计阶段,当需对路线、桥梁、隧道、互通式立体交叉等进行方案比较时,应对各方案进行同深度的勘测与调查。 公路勘测作业方法除应使用本规范规定的各种方法外,亦可运用高新技术采用符合本规范精度规定的其它勘测方法,不断提高公路勘测质量与水平。 本规范的测量精度以中误差为衡量指标,极限误差为中误差的两倍。 公路勘测工作,应按有关规定对全过程进行质量控制。各设计阶段的勘测工作完成后,应由主管单位或项目主持单位进行验收。 各种勘测仪具,必须按规定进行检测,使用过程中应经常保养、维护和校正,使其处于正常工作状态。 公路勘测成果资料提供使用时,必须按程序执行保密制度中的有关规定。2术语、符号术语分离式路基公路左、右行车道分开修建的公路,包括中央分隔带不等宽的和左、 右两侧行车道不等高的公路。公路GPS控制测量利用全球定位系统(GPS测量公路各控制点坐标的测量。三边测量由选定的一系列点构成连续三角形, 通过测定各三角形的边长,根据起始点坐标推求各点坐标的测量方法。高斯平面坐标系根据高斯-克吕格投影所建立的平面直角坐标系,各投影带的原点是该带中央子午线与赤道的交点,X轴方向为该带中央子午线北方向, Y轴方向为赤道东方向。独立坐标系任意选定原点和坐标轴的直角坐标系。数字化机助成图利用电子计算机及外围设备和相应软件,进行地形图信息的采集、存储、处理、管理、显示、绘图和制版的技术与方法。插点在两个或更多的等级高的控制点下,加密一个点所构成的图形。插网在三个或更多的等级高的控制点下,一次加密几个点所构成的图形。纸上定线法先获取大比例尺地形图,然后在地形图上选定路线方案的方法,称为“纸上定线法” 。现场定线法采用现场直接测量路线导线或中线, 然后据以测绘地形图等以确定路线线位的方法, 称为“现场定线法”。导线在公路沿线布设若干平面控制点, 构成以直线段连成的折线, 据以作为测量公路地形图或公路的控制线。中线在公路线形设计中所定出的公路中心线。检测对平面控制测量、水准测量及其它有关的测量,进行同精度的检查测量。重测公路测量有关项目不符合规定精度的要求, 或检测成果不符合规定,须重新进行的测量。联测新设或补设的平面控制点、水准点等,与已知的平面控制点、水准点进行联系测量, 或引测面控制点、水准点测量。补测地形图的范围、宽度不够,地形地物有所变化,以及其它有关测量资料不全,不能满足设计要求时的补充调绘或测量。测量符号测量符号可采用英文(包括国家标准或国际通用)字母或汉语拼音(包括国家标准或国际通用)字母。当该项工程需引进外资或为国际招标项目时, 应采用英文字母;为国内招标时,可采用汉语拼音字母。一条公路宜使用一种符号。公路测量符号如附录 A。、各设计阶段以及施工等都需要重复使用的控制性标志。主要用于平面控制测量的 GPS点、三角点、导线点、桥隧控制桩、互通式立体交叉控制桩等。主要控制桩应为混凝土桩, 其材料及规格要求见附录 B。混凝土桩可预制或就地浇筑,当有整体坚固岩石或建筑物时,可设在岩石或建筑物上。一般控制桩主要用于交点桩、转点桩、平曲