厦门翔安新机场近期建设项目策划-2015年.ppt

编制时间:2015年厦门翔安新机场相关配套基础设施(2015-2020)近期建设规划(讨论稿)四、、、其他配套设施项目目录一、、、(2010-2020)、《厦门翔安新机场总体规划》的要求,安排近期机场相关配套基础设施的建设时序,并在城市空间布局中落实,提出相应的规划保障措施,以满足2020年机场的建设目标。受厦门机场建设指挥部委托,开展《厦门翔安新机场片区(2015-2020)近期建设实施项目策划》工作。(1)近期规划(目标年2025年):建设两条远距平行跑道,航站楼面积53万平方米,预测年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的运输需求。(相当于高崎机场扩容后的两倍)(2)远期规划(目标年2045年):在两条远距平行跑道外侧各增加一条近距平行跑道。届时,翔安机场将有四条跑道,航站楼面积达93万平方米,可满足年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量160万吨的运输需求。(相当于目前首都机场的容量)(3)建设目标:省政府要求2018年基本建成,2020年投入使用。一、:涉及大嶝、莲河、蔡厝、西溪片区及南安填海区,初步统计为93平方千米。-,合理安排制定机场及配套项目的近期2015-2020年建设项目,论证建设项目的科学性及合理性,方便指导实施。(1)确定机场建设近期范围。(2)确定近期城市建设重点发展区域及建设时序。(3)确定近期建设的大中型重要市政基础设施和公共服务设施。(4)确定近期实施项目建设时序及项目规模。一、(1)《厦门翔安机场片区总体规划》(2015年)规划总用地面积:。其中:,。新机场片区发展定位为:打造成为集区域服务、空港交通枢纽和国际航空枢纽三大功能于一体的空港新城。①区域服务中心:打造海西区域级综合服务中心,带动区域交通一体化,实现区域产业联动,促进区域同城化进程。②交通枢纽中心:打造集航空与轨道交通、公路、水路等方式于一体的厦漳泉龙城市联盟区域综合交通枢纽。③国际中转中心:成为厦门面向海外的窗口,打造国际航空中转枢纽。一、(1)《厦门翔安机场片区总体规划》(2015年)片区根据机场的使用需求和功能布局的特点,规划结构可归纳为“一心、八组”。一心:形成集机场快线、地铁、公交、长途等多种交通组织方式于一体的区域综合交通枢纽中心。八组:形成以航空飞行服务及相关配套为主联动发展的八个组团。①机场航站区组团、②端净空商务组团、③机场货运物流及机务维修组团、④闽台商贸组团、⑤空港居住配套组团、⑥预留发展组团、⑦科技研发及生活组团、⑧航空产业组团。总体空间拓展步骤:“先东后西,先机场后配套,先安置后建设”,近期由东南部向西北逐步拓展,发展完善新机场片区;远期位于大嶝岛西南侧填海区。近期建设重点为与新机场近期建设关系紧密的项目内容:①航站区重点建设机场航站楼跑道等,位于大嶝岛东部填海区域。②机务维修区主要由太古维修组成,位于机场航站区北侧及东侧。③机场货运仓储区,临近航站区,位于航站区西侧、北侧。④航空产业重点建设飞机制造相关产业链产品,位于大嶝岛对岸的莲河。⑤航空生活配套区位于大嶝岛西北部,远离飞行噪声区。⑥村庄安置区临近村庄位于大嶝岛西北部填海区,远离飞行噪声区。一、(2)《厦门翔安新机场总体规划》(2015年)厦门新机场综合战略定位①国家战略层面:区域枢纽机场、重要门户机场。②区域经济层面:重要综合交通枢纽。③两岸交流的主要机场。近期规划(目标年2025年):建设两条远距平行跑道,航站楼面积53万平方米,预测年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的运输需求。(相当于高崎机场扩容后的两倍)远期规划(目标年2045年):在两条远距平行跑道外侧各增加一条近距平行跑道。届时,翔安机场将有四条跑道,航站楼面积达93万平方米,),客机位数186个,其中近机位130个。可满足年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量160万吨的运输需求。(相当于目前首都机场的容量一、(3)《厦门翔安