天津外环线-员工教育培训讲义.ppt

实习教育培训二〇一六年五月十八日一、企业简介中交三公局第二工程有限公司(以下简称公司)成立于2009年,为中交三公局全资子公司,是隶属于世界500强企业——中国交通建设集团暨中国交通建设股份有限公司的大型国有独资施工企业。,总部位于北京。   公司拥有公路工程施工总承包一级资质,市政公用工程总承包一级,公路路基、路面、桥梁、隧道专业承包一级资质,通过了质量、环境和职业健康安全一体化管理体系认证。连续三年被国内金融机构审定为AAA级信用企业,多次荣获“全国优秀施工企业”、“北京市重质量守信用企业”荣誉称号。   公司施工足迹遍布全国20多个省(市)、自治区,业务涵盖公路、铁路、桥梁、隧道、市政公用工程等,涉足传统施工、BT、BOT等业务领域。公路工程中,承建了首座跨淮河斜拉桥项目,在涉水、高墩、大跨桥梁、长隧道、岩溶地质等重大技术难点项目上具有丰富的施工经验。市政工程中,南昌艾溪湖大桥是国内技术难度较高的钢管拱桥。承建工程中,有3项工程获得国家优质工程奖,有5项工程获得省级优质工程一等奖。拥有多项国家级工法和省级工法,多次被评为“全国工程建设优秀质量管理小组一等奖”、“全国建设工程优秀项目管理成果一等奖”、“全国工人先锋号”、“中央企业红旗班组”。铁路工程中京沪高铁和沪宁城际铁路获安全质量样板工程。   现有员工近千人,其中8人获得全国优秀项目经理和火车头奖章。一级建造师、注册造价师、注册安全工程师等各类注册持证人员满足施工需要。   公司坚持强本固基,做强做优,建立了现代化企业管理制度、管理机制和内控体系,管理规范,运行有效。坚持走集约化、标准化、精细化、信息化发展之路,管理能力在同行业处于领先水平。   展望未来,公司将秉承“道畅路同、缔造永久”的企业核心文化,坚持“令行如火、坚韧如山”的企业作风,与时俱进,合规经营,持续提升企业市场竞争能力。公司力求诚信共赢,愿与社会各界朋友携手并进,共谱事业新篇章。二、项目工程概况蓟汕高速公路(京津高速~港城大道)工程位于天津市宁河县境和北辰区内,起自京津高速公路,止于港城大道,。全线设置互通式立交3座,菱形立交3座,分离式立交3座,大桥1座,地道1座,匝道收费站7处。中交三公局承建的1标段起始桩号K0+,终止桩号K4+,。主要工程为路基、桥梁、涵洞、排水等,主要分部包括京津高速互通立交、规划主干路一分离式立交及津芦公路菱形立交等。蓟汕高速双向六车道高速公路标准,,桥梁设计荷载为公路I级,设计时速100km/h,其中京津高速互通式立交B匝道桥跨越京津高速公路,起点桩号BK0+,终点桩号BK1+,跨径布置为5*(3*20m)+(30+40+40+30)m预应力+(3*20)m+(4*20)m+(3*)m钢筋砼连续箱梁,桥面宽16m,设计时速100km/h,肋板式桥台,钻孔灌注桩;赵温庄加宽桥为6*16m桥面连续先张预应力空心板梁,;东堤头立交加宽桥跨径布置为(20+22+22+20)m的双侧变宽普通钢筋砼连续箱梁桥()。规划主干路一分离式立交桥起讫桩号为K0+-K1+,,具体桥跨布置为4*(4*30m)的预应力混凝土简支转连续小箱梁,桥分左右幅,,、,钻孔灌注桩基础,肋板式桥台。津芦南线互通式立交主线桥梁起讫桩号:K3+-K4+,,跨越七里海大道及规划次干路一,上跨津唐运河,,跨径组合为2*(3*30m)+2*(3*40m)预应力砼简支转连续小箱梁结构形式,主线0#台为U型桥台。津芦南线菱形立交匝道桥:R线起讫桩号RK1+-RK1+,S线起讫桩号SK1+-SK1+,上跨津唐运河,具体布置为1*(5*20m)后张空心板梁,。设计车速40km/h,,钻孔灌注桩,左岸桥台采用桩接盖梁式轻型桥台,右岸桥台采用钢筋砼式U型桥台,台后接道路挡墙。二、项目工程概况施工顺序:前期准备(围挡、许可)-测量放样-桩基施工-承台施工-墩柱施工-盖梁施工-支架搭设验收(满堂支架+门洞)-钢筋绑扎-混凝土浇筑-钢绞线张拉-注浆封锚-拆模-附属及其它-交通恢复。施工机械:反循环钻机、汽车吊、小机具、象泵、挖机、装载机、张拉设备等。临时用电:三级配电、两级保护,TN-S接线,“一机一闸一箱一漏”,持证电工操作。物料:钢筋、混凝土,定型钢模板