高速公路桥梁湿接缝横隔梁技术交底.doc

技术交底记录2016年4月19日编号:施表31工程名称京台高速公路(北京段)工程第三标段交底部位湿接缝及横隔梁施工单位北京市政建设集团有限责任公司交底内容:工程概况主桥Z11轴~Z30轴,;梁端及跨中设置现浇端横梁、中横梁及中隔板,均采用C50混凝土现浇。D匝道桥D11轴~D15轴,;梁端及跨中设置现浇端横梁、中横梁及中隔板,均采用C50混凝土现浇。东赵村桥DZ03轴~DZ05轴,;;梁端及跨内设置现浇端横梁、中横梁,均采用C50补偿收缩混凝土现浇。北野场灌渠桥,();梁端及跨内设置现浇端横梁、中横梁,均采用C50混凝土现浇。,由业主及监理工程师认可的搅拌站供应(通过审查的混凝土厂家有北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司),混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格后方可使用。钢筋采用数控加工设备集中加工成型,运至现场进行绑扎。钢筋应三证齐全,进场后按规范要求进行钢筋的复试,复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,并设立识别标志。钢筋在运输过程中,避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库(棚)内,钢筋最底面要与地面保持20cm。,对凿毛不彻底的部位进行补凿。对接触面进行清洗,保持接触面的洁净,保证混凝土良好连接。测量人员对架设后的箱梁高程及横梁位置进行校核,符合要求后上报监理工程师进行复测。,对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验,待试件符合要求后方可进行钢筋的制做与绑扎。施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d;单面焊不小于10d,,。三级钢筋钢筋绑扎长度不小于45d,一级钢筋绑扎长度不小于25d。受力钢筋焊接接头同一断面(35d范围内)不得大于50%;绑扎接头同一断面()不得大于25%。受力主筋≥25mm时接长采用剥肋滚轨直螺纹连接,加工的直螺纹丝头的长度、牙形、齿距等必须与连接套的长度、牙形、齿距一致,且经配套的量规检测合格。安装接头时用管钳扳手拧紧,应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝。钢筋的交叉点采用绑丝扎牢,中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢,但应保证受力钢筋不产生偏移。为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块,垫块与钢筋绑扎要牢固,并相互错开,布距均匀,每平米不少于4块。、N2与N4钢筋搭接长度1000mm,净保护层4cm。横向N3钢筋与预制箱梁顶板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根,焊接采用单面焊接,焊接长度不小于10d。布置N3钢筋时注意将其搭接朝上。