第四种检查器.docx

;附件4教 案培训班名: 客车检车员培训班科 目: 基础知识任课教师:授课期间: 年 月 日单 位:哈尔滨铁路局印制’.;授课计划备课日期年月日授课教师审批人课题第九节LLJ-4B型第四种检查器授课时数2教学目的了解LLJ-4B型第四种检查器的构造,掌握四种检查器的使用方法教学对象客车检车员教学重点LLJ-4B型第四种检查器的构造教学难点LLJ-4B型第四种检查器的使用方法授课方式讲授授课时间年月日出席人数缺席人数板书设计:第九节 LLJ-4B型第四种检查器一、第四种检查器简介二、LLJ-4B型车轮第四种检查器构造 (重点)三、功能四、相关标准五、测量方法(难点)六、案例分析’.;授 课 内 容组织教学:点名记录复习提问:上节课我们学习了矫正、弯曲知识,大家回顾一下什么叫弯曲?以及弯曲的分类?导入新课:掌握了矫正及弯曲知识,我们接下来学习一些钳工的量具使用知识,下面我们来学习一下 LLJ-4B型车轮第四种检查器知识,以适应工作的需要。讲授新课:时间分配分第九节 LLJ-4B型车轮第四种检查器一、第四种检查器简介LLJ -4B型铁道车辆车轮第四种检查器是继“ LLJ-4型”、“LLJ-4A型”后新研制开发的车轮检查器。该检查器采用新的结构和游标卡尺工艺,测量原理完全符合国际通用的测量轮缘厚度基准和铁道部标准,与原有的第四种5分检查器相比,具有操作简便、长期使用稳定可靠、测量功能齐全的特点。通过了铁道部产品定型试验的各项指标测试,其结构和性能得到铁道部专家的认可,是一种理想的车辆车轮检查器。该检查器的结构特点和各部件如图2—2—6所示。该尺的结构特点在于与底板(1)相连的尺框(4)有上下两个导槽,下面的导槽使尺框在底板上左右移动,上面导槽用于装轮缘厚度尺。踏面圆周磨耗测量基准点直接选在车轮踏面滚动圆中心,通过测量轮缘高度的变化,测得踏面磨耗值。轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上12mm处,实现了以踏面为基准测量轮缘厚度的方案。该种检查器以车轮踏面滚动圆(距车轮内侧面70mm处的基线)为基点测量轮缘厚度,车辆轮对的轮缘厚度测点始终和车轮踏面滚动圆保持恒定距离,不会因踏面磨耗而改变。二、LLJ-4B型车轮第四种检查器构造 (重点)’.授 课 内 容;时间分配5分图2—2—6LLJ一4B型第四种检查器’.授 课 内 容一底板;一尺框定位钉;一轮缘厚度测尺紧固钉;一轮缘厚度测尺尺框;一轮缘厚度测尺;一定位块尺;一螺钉;一踏面定位测头;一垂直磨耗测头;l0 一轮缘厚度测尺测头;一轮缘厚度测尺;l2一踏面磨耗测尺紧固钉;一踏面磨耗测尺尺框;l4一踏面磨耗测尺;l5一刻度尺;一碾宽测量线;l7一轮辋宽度刻度尺;l8一定位角铁三、功能LLJ-4B型第四种检查器可以测量:车轮踏面圆周磨耗;轮缘厚度;踏面擦伤、剥离、凹陷深度;;时间分配分分分分’.;授 课 内 容踏面擦伤、剥离、凹陷长