合福高铁线路图及站点.doc

合福高铁线路图及站点合福高铁详细线路图合福高铁经过哪些城市篇一:合福高铁线路图及站点合福高铁经过哪些城市?这些城市各设了哪些停靠站点?以合肥为枢纽的合福高铁途经22个站点,途经3个省市。安徽省:合肥设合肥南站;肥东设长临河站;巢湖设巢湖东站;芜湖设无为站、南陵站;铜陵设铜陵北站;宣城设泾县站、旌德站、绩溪北站;黄山设歙县北站、黄山北站;江西:上饶设婺源站、德兴站、上饶站、五府山站;福建:南平设武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站;宁德设古田北站;闽清设闽清东站;福州设福州站。合福高铁安徽各站点揭秘一站一景含徽州文化特色篇二:合福高铁线路图及站点合福高铁安徽各站点揭秘一站一景含徽州文化特色2015-05-3107:29安徽商报评论(436人参与)A-A+很多市民都知道即将通车的合福高铁是一条黄金旅游线路,不过,除了沿线的美景,合福高铁安徽段的各个车站也相当有特色。这些车站站房不但结合徽州文化特色,一站一景,还与周边人文环境融为一体。那么,就请跟随本报记者的视线,一同来提前揭秘如同一颗颗璀璨珍珠镶嵌在300余公里线路上的车站吧。◎长临河站古今融合式车站试验列车从合肥南站驶出8分钟后,就抵达了长临河站。该车站建设以徽派建筑为原型,与现代风格融合。连续延伸展开的屋面,专门在高处设置了一处可以透出一方天空的高窗。此8分钟行程中,不但可以看到繁忙的“合肥港集装箱码头”,还能观赏到独特的巢湖湿地风光。◎巢湖东站水波曲线式车站巢湖东站的建筑方案以表现巢湖水文化及其地理特征为基本立场,以暗喻水波的曲线勾勒动感优美的天际线,并再以相似的曲线构筑现代舒展的立面,设计手法简洁统一,虚实有度,现代大气。◎无为站高架式车站无为站是安徽段各站点中唯一一个高架式车站,该站坐落在无为县福渡镇境内,离无城中心距离约5公里。车站舒展的屋顶曲线犹如一抹清澈的江水,其建设方案主要将轻巧、素雅的基体在流畅恢弘的曲线下隐现,展现虚与实、柔美与刚劲的美妙转换。从此站下车,可游览泊山洞景区、天井山国家森林公园、米公祠等。◎铜陵北站“鼎”式车站“千古铜都”铜陵的高铁站方案以展现青铜文化为设计立场,以青铜器之代表“鼎”为设计意向展开,整体方案舒展大气,古朴厚重,其入口立面的雕花取自铜陵出土的青铜鉴。抵达铜陵北站前,列车将先经过合福铜陵长江公铁大桥,该桥不但是目前已建成的世界最大跨度的公铁两用斜拉桥,也是我省第一座开跑动车的长江大桥。从本站开始,列车将进入隧道密集区,旅客们将在光影中穿梭,眼帘中将不时闪现云海、山川、小桥、流水、人家,宛如仙境。◎南陵站“粮仓”式车站该站位于南陵县三里镇。由于南陵县素有“芜湖米市,南陵粮仓”之美誉,所以该站设计方案取义于粮仓,建筑形体简洁有力,车站设计采用了白色石材、金属屋面、墙面浮雕等建筑元素。从此站下车,可游览丫山花海石林、繁昌窑遗址、奎潭湖、小格里自然风景区等。◎泾县站马头墙式车站该车站位于宣城市泾县泾川镇岩潭村西山头。作为中国著名的文房四宝之一“宣纸的原产地”,该车站建筑方案选用宣纸文化的“卷轴”与“宣纸”意向,配以抽象徽派最典型符号“马头墙”的轮廓,仿佛一幅带有徽派文化特色的中湖、泾县桃花潭等。◎旌德站白墙黛瓦式车站旌德以“章扬礼德”得名,因此车站的方案意在用建筑的语言表达尊重传统之意,黑瓦白墙,墙线错落有致。从本站开始,列车将进入最典型的徽州风光带,除去过隧道的时间段,旅客举目眺望窗外,随时可以看到青山绿树间的白墙黛瓦。◎绩溪北站古徽新韵式车站该站造型从传统中国建筑中汲取灵感,以古徽新韵、和谐盛世为建筑创意。钢构坡屋面镶嵌玻璃天窗、石材柱廊中轴对称;通过“和”、“合”、“荷”的建筑语汇演绎,以及“回”形纹、花窗、层叠梁木、斗拱等中华传统细节的提取,来体现传统文化创新的建筑主题。从此站下车,可游览徽杭古道、太极湖村、胡适故居、龙川胡氏宗祠、绩溪小九华风景区等。◎歙县北站小清新式车站歙县北站位于徽州歙县富堨镇承狮村北,到县城直线距离不到5公里。该站站房造型着重体现地方民居特色的和谐元素,以统一重复的建筑元素来刻画建筑。内部空间通透开敞、柱网规整,建筑色彩清新雅致,以石材(真石漆)金属与玻璃对比,给人清新、雅致、又不失现代的感觉。从此站下车,可游览徽州古城、棠樾牌坊群、新安江山水画廊、鲍家花园、石潭村等。◎黄山北站交通枢纽车站黄山北站位于黄山市新城区站前大道以南,是京福铁路、黄杭铁路、皖赣铁路的联结点,毗邻黄山风景区,距离黄山市屯溪国际机场仅7公里,建成后将成为皖南地区最大的综合交通枢纽。该站建筑造型提取中国山水画的元素,以国画抽象笔法表达出传统徽派意韵,兼顾对黄山磅礴雄浑、天然巧成的形象特征进行全新的诠释。整座黄山北站基座采用云纹图案及黄山石色彩肌理,呼应黄山云海奇观。建筑表面富有韵律的变化,横向的格栅