基于proe进行减速器的设计及仿真.docx

基于proe进行减速器的设计及仿真.docx天津犬学毕业设计中文题目:基于PRO/E进行二级减速器的设计及仿真英文题目:BasedonPRO/Etodesignandsimulationofthesecondaryreducer学生姓名 系别 专业班级指导教师 成绩评定 2010年3月1前言 72减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线 103减速器齿轮纟吉构白勺设计 、精度等级、材料及齿数的确定 错误!未定义书签。、齿数设计计算 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。、精度等级、材料及齿数的确定 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。、齿数设计计算 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。4减速器PRO/E参数化设计 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。5减速器的装配及其运动仿真 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误! 参考文献 致谢 附录 附录1:外文原文…..…附录2:!错误!错误!错误!错误!错误!错误!未定未定义书签。未定义书签。减速器的传统设计效率低而II容易出错,减速器参数化设计是提高设计精度及效率的有效途径。在讨论减速器的发展现状及参数化设计的研究进展基础上,制定了减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线,运用机械设计等知识完成减速器齿轮、轴等结构的设计同吋,利用PRO/E的参数化建模功能,建立圆柱直齿轮的三维参数化模型。最后应用PRO/E的运动仿真功能,对减速器进行虚拟的装配和运动仿真。应用PRO/E的参数化设计和运动仿真功能,使得减速器设计直观、快捷、高效。该技术在机械工程、化工设备、汽车制造等很多领域有很强的实用性和推广价值。关键词:减速器;参数化;运动仿真ABSTRACTThetraditionaldesignofreducerisnotonlyinefficient,butalsoerror-,thetypicalpartstemplatelibraryandothermethodstodesignparametersreducerareestablished・ReducerinthediscussionofthispaperStatusandProgressofparametricdesignbasedresearch,havingdevelopedaparameterizationdesignandsimulationoftheoverallprogramandtechnicalLuxian,pletedthedesignofsuchstructuresTongShi,useofPRO/Eofparametricmodeling,,byusingPRO/Emotionsimulationcapabilities,reducer^'sparametersdesignandmotionsimulationcapabilities,thedesignofreducerisveryintuitive,,chemica