多翼离心风机设计.ppt

)源与力程MerItalidPonerEnginceringMdu多翼离心风机设计内部培训参考主讲人:王军教授m了一、多翼式通风机特点M业·应用中有时把尺寸小、低噪声作为设计时的主要指标。多翼式离心风机的主要特点是:轮径比大、叶片数目多,相对宽度大,而且都是前向叶片,压力系数较D2D1高气流在扩压部分中能量转换时损失多翼式叶轮示意图大;叶片短而宽,且弯曲度较大,流在叶道中分离严重,因此效率比较低。通风机最大圆周速度较低,因此运行时的噪声也低。HDT设计2设计要求计算周速(流量、压力、估算比转速计轮设计转速选用多翼式风机(内、外径叶片宽度)45叶片设计(叶片数、蜗壳设计集流器设计设计验算安装角)·估算比转速大小,确定通风机类型。·设计要求有风量Q和全压P比转速n通风机类型,-12前弯型离心通风机n==--36轴流式通风机HDT计算周速l2多翼式通风机的压力系数P=1~。P确定叶轮外径60m2HDT多翼离心风机的流量系数P=4DbClm式中:D——叶片入口轮径比D=D/D2b—叶片相对宽度b=b/D·为了得到较大的流量系数,应当增加D。所以叶轮的轮径比比一般叶轮的大得多,通常取D=~。所以多翼型叶轮的叶片宽度b也比一般叶轮大·但是,叶片宽度也不能过大,否则靠近前盘处将形成较大的漩涡区或倒流,引起效率的降低。a)过宽叶片b)正常宽度叶片过宽叶轮和正常宽度叶轮的比较通常取叶片宽度b=,叶片一般为圆弧形;根据气流在叶道内速度变化的情况,叶道可分成:a)先减速后加速流道:δ>90°,损失大,效率低,目前少采用b)气流速度基本不变的流道:δ≤90°,气流速度在叶道中基本不变,相对速度保持不变。常用δ=90°;c)加速流道:流道截面积不断减小,气流不断加速,具有高效低噪特点。HDT多翼式叶轮的叶片大都由金属薄板冲β压而成。为了制造方便,其叶片一般做成圆弧瓦状。·由于多翼式叶轮叶道短,叶片弯曲程度大,为减小分离损失,一般取6=180°-(B+B2)≤90°·根据流体连续性方程有:nDbosinB=D,b,o,sinB,·如果叶轮进出口相对速度相等,宽度相等。则:sinB=sinB,为了简化作图和计算常取:月+B2=90°,叶片栅距为t,叶片圆弧半径为R。为了改善叶道内流动分离,栅距宜小,此时叶片数又一会过多。根据经验一般选取t=(~)R由几何关系,有:nD,B若叶片中心角δ=90°,当△B(=B-B2)较小时,可得R(D2-D1)