地泵棚方案.docx

地泵棚承重架子搭设方案一、编制依据1、《建筑施工脚手架实用手册》2、《建筑施工安全检查实施指南》3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ-99)5、《建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算》、工程概况杭长客运专线外岗坞特大桥DK276+〜DK276++56+56+40m跨连续梁设计,该桥主跨跨越规划江郎山大道,规划道路宽80m。对应桥墩编号为6#〜10#。墩身高度为11m〜30m。桥梁采用双线设计,线间距5m,桥梁采用悬臂浇注施工方法,单“T”构共分6个悬臂浇注节段,梁段最高为0#,,0#块长9m,,梁体为单箱单室、变截面、变高度结构,箱梁顶宽12m,,顶板厚度40cm,隔墙处加厚,按折线变化,底板厚度40〜80cm,按直线变化,腹板厚48〜80cm,隔墙处加厚,按折线变化,全联在端支点、中跨及中支点处共设7个横隔板。由于本工程施工场地狭窄,必须充分利用场地。地泵管安装支架搭设在线路左侧方向靠近9#墩身处,地泵管与支架之间采用碗扣连接牢固。将地泵棚架子按泵重架考虑搭设,在架顶上存放模板或其它物料,架子旁边安放地泵。地泵作业范围:由于受现场施工场地及墩高限制,外岗坞特大桥连续梁9#~10#跨采用地泵输送泵施工,其余全部采用汽车泵施工。三、施工准备1、支架采用WDJ型碗扣脚手架,钢管直径48mm,,钢材强度等级Q235-A,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯,新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样,送有相关国家资质的试验单位,进行钢管抗弯、抗拉等力学试验,实验结果满足设计要求后,方可在施工中使用。2、 本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸扣件,应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,粘合面应平整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。。如使用旧扣件时,扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位,进行扣件滑力等试验,试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。3、 搭设架子前应进行保养,除锈并统一涂色,颜色力求美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色,剪力撑统一漆红白相间色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。4、支架采用碗扣式钢管脚手架,主构配件的规格尺寸如下:构件名称品种长度(mm)重量(kg)立杆LG------、脚手板、脚手片采用符合有关要求。6、 安全网采用密目式安全网,网目应满足2000目/100cm2,做耐贯试验不穿透,,颜色应满足环境效果要求,选用绿色。要求阻燃,使用安全网必须有产品生产许可证和质量合格证, 以及建筑安全监管理部门发放的准用证。7、 连墙件采用钢管,其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》(GB700-88)中Q235A钢的要求。四、脚手架搭设落地脚手架搭设的工艺流程