动车司机面试题库.doc

,车站值班员通知你前方自动闭塞区间有3架通过信号机故障,请问,你如何运行?答题要点:严格执行《技规》规定,在每一架显示停车信号的信号机前停车。经过联系,确认前方分区空闲,停车两分钟后,按不超过20km/h继续运行到下一架通过信号机,按其显示执行。?为什么还要在每架信号机前停车?答题要求:我没有接到停止基本闭塞法改为电话闭塞法的调度命令,通过信号的显示均有效,所以,我要执行在显示停车信号的信号机前停车的规定。,你首先应注意什么?答题要点:首先我接到救援命令后,我要对救援命令认真确认,弄清区间被救援列车情况,特别是故障的具体位置,区间线路纵断面情况,向车站了解清楚救援方法,待车站上车后立即动车。,如调度员想尽快开通区间,要求你加速行进时,你应如何处理?答题要点:我应回答调度员,我正在救援途中,现已接近被救援列车,但此时必须严格执行《技规》要求在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h)的规定,保持清醒头脑,一定要把安全放在首位。,你应如何处理?答题要点:当遇铁路临近居民发现前方路线有异状,向列车做停车显示,或是准备强行越线路,无论哪种情况,我都要立即采取紧急停车措施,鸣笛示警,同时将情况向车站值班员报告。,同时也找不到在路线上的人员,这时你该怎么办?答题要点:立即将情况向车站报告,同时观察列车前方路线有无异状,即使车站告知前方正常,也要低速行进一段距离确认无异常后在恢复正常速度运行,回段后向退勤调度员汇报。,前方某一站进站信号机故障,须引导进站时,你应怎么办?答题要点:按照铁路部门的规定,进站信号机故障引导接车应向司机发布调度命令,我将请求调度员发布调度命令,同时要注明是手信号引导还是信号机引导。到达须引导进站的车站外方提前将速度降低,确认好引导手信号或引导信号,以低于20km/h速度进站,发现异状要随时停车,进站后确认出站信号的显示,再按要求运行。,仍未接到调度命令时,你应该怎么办?答题要点:我将操纵列车在机外停车,如果进站信号机以开放引导信号,我将以低于20km/h速度进站,如为手信号引导则必须发布调度命令。,接到车站临时通知该站出战信号机故障。请问,这时你应如何处理?答题要点:列车应在站内停车,停车后取得绿色许可证,并确认内容有效。按压列车运行监控记录装置上的【↑】键2秒,弹出“除正常行车确认”窗口,选择绿色许可证选项。输入绿色许可的编号,按压“确认”键。然后按压“解锁+确认”键。确认好发车手信号后开车。出站后按下一架通过信号机的显示运行。,你应如何处理?答题要点:司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员),报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由运转车长(无运转车长为车辆乘务员,无车辆乘务员为列车乘务员)负责。从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处设置响墩并派人员手持信号旗进行防护。,而救援机车还未到,是否可以立即恢复运行,尽量恢复正点。答题要点:因《技规》规定已请求救援的列车,不得再行移动,所以不能恢复运行。,前方某一站进站信号机故障,须引导进站时,怎么办?答题要点:按照铁道部的规定,进站信号机故障引导接车应向司机发布调度命令,我将请求调度员发布调度命令,同时要注明是手信号引导还是信号机引导。到达须引导进站的车站外方提前将速度降低,确认好引导手信号或引导信号,以低于20km/h速度进站,发现异状要随时停车,进站后确认出站信号的显示,在按要求运行。,仍未接到调度命令时,你应怎么办?答题要点:我将操纵列车在机外停车,如果进站信号机已开放引导信号,我将以低于20km/h速度进站,如为手信号引导则必须发布调度命令。,接到车站临时通知该站出站信号机故障。请问,这是你应如何处理?答题要点:列车应在站内停车,停车后取得绿色许可证,并确认内容有效。按压列车运行监控记录装置上的【↑】键2秒,弹出“非正常行车确认”窗口,选择绿色许可证选项。输入绿色许可证的编号,按压“确认”键。然后