高铁接触网维护技术标准.doc

。。、安全性的要求,有足够的机械、电气强度和安全性能。任何条件下安全系数至少满足附件1的规定。。第2条受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm。。用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙,。(≧20%),则应更换。接触线不允许有接头。、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)标准值:设计值。安全值:设计值±30mm。限界值:同安全值。;两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为10mm。标准值:设计值。安全值:标准值±30mm。限界值:同安全值。:速度在250km/h(含)以下时,坡度为1‰,‰;速度在250km/h以上时,坡度为0。安全值:同标准值。限界值:同安全值。定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm。(水平面内改变方向)标准值:≤4°。安全值:≤6°。限界值:同安全值。:直链型悬挂,位于接触线正上方。曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。安全值:直线区段允许误差150mm;曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。限界值:标准值±200mm。,若系局部损伤,可以加电气补强线,若系普遍损伤则应更换;承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时,可以加补强线或切除损坏部分重新接续,若系普遍磨损伤则应更换;一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为:锚段长度800m以下时接头数量2个,锚段长度800m以上时接头数量4个(不包括分段、分相及下锚接头)。接头距悬挂点应不小于2m,同一跨距内不允许有两个接头。,吊弦在任何情况下均垂直(交叉吊弦除外)。标准值:在无偏移温度时垂直。安全值:在极限温度时,顺线路方向的偏移值不得大于20mm。限界值:同安全运行值。,否则应采用滑动吊弦。吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于±2mm。吊弦截面损伤不得超过20%。,曲线处应与接触线的倾斜度一致。,载流环应朝向列车前进方向,线鼻子与接触线夹角不得小于30°。:设计值。安全值:≤10m。限界值:≤12m。:相邻吊弦高差≤10mm。安全值:同标准值。限界值:同安全运行值。,悬挂点两端长度相等,允许偏差为±20mm。,允许偏差为±5mm。,允许偏差为±50N。。弹性吊弦与定位点处接触线高度相等。、上、下部固定绳①软横跨横向承力索(双横承力索为其中心线)和上、下部固定绳应布置在同一个铅垂面内。②双横承力索两条线的张力应相等,V形连接板应垂直于横向承力索,双横承力索线夹应垂直于横向承力索,上、下部固定绳处于拉紧状态。③上、下部固定绳应水平,允许有平缓的负驰度,其数值为:5股道及以下不超过100mm,5股道以上的不超过200mm。④上、下部固定绳弹簧补偿器处于受力状态,张力符合设计规定。,吊线呈拉紧状态,上端永久固定,无松驰,横向承力索与上部固定绳在最短吊线处距离为400-600mm。,侧线为300mm,允许偏差±50mm。,各部螺栓、垫片、弹簧垫圈应齐全,螺栓紧固,各杵头杆螺纹外露长度应为20-80mm,调整螺栓的螺杆外露长度应为50mm至螺纹全长的1/2。①横向承力索和上、下部固定绳的电分段绝缘子串应在同一垂直面内。位于站台沿上方绝缘子带电裙