电动汽车蓄电池充放电系统研究.pdf

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电动汽车蓄电池充放电系统的研究专业硕士学位论文硕士研究生:赵丽导师:赵书强教授企业导师:赵宗哲高工申请学位:工程硕士专业领域:电气工程培养方式:全日制所在学院:电气与电子工程学院答辩日期:20126授予学位单位:华北电力大学TM773国际图书分类号:10079密级:公开
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弛锄日期:撕晗缭日雹纵71nI华北电力大学硕士学位论文使用授权书日期:年舌月门日明。本声明的法律结果将完全由本人承担。《电动汽车充放电系统的研究》系本人在华北电力大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。:本论文的研究成果归华北电力大学所有,本论j使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版本,同意学校将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,允许论文被查阅和借阅。本人授权华北电力大学,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于朐谝韵孪嘤Ψ娇蚰诖颉啊ⅲ:不保密∥本人郑重声明:此处所提交的硕:士学位论文《电动汽车充放电系统的研究》是本人在导师指导下,在华北电力大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注作者签名:p保密口,在年解密后适用本授权书导师签名:7
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摘要曼曼曼曼曼兰曼曼曼曼曼曼苎曼曼曼蓄电池是一种能源转换器,应用范围十分广泛,是社会生产生活中不能缺少的产品之一。现在,全球都在提倡使用节能环保的绿色能源,这无疑为蓄电池的应用开辟了更为宽广的发展和应用空间。但是蓄电池普遍地存在电池寿命短、续本文研究了电动汽车的充放电系统的设计,希望可以为进一步地推广电动汽车提首先,本文介绍并分析了电动汽车蓄电池的性能参数及其常见的类型,对蓄电池充电原理与常规的充电技术以及快速充电的原理和方法进行了对比。针对上述功能的要求,提出了以单片机作为系统主控芯片,同时采用集中控制与分散采部通信以及电源的转换电路等一系列硬件的主要模块做了详细的介绍,同时使用软件对设计环境进行开发,并设计出软件方案,对电池管理系统的三个主要工作过程:充电、放电、待机进行了软件设计。完成上述工作之后,又对整个软件和硬件系统做了大量的充、放电试验,采集了大量数据,验证了软件和硬件的设关键词:电动汽车;蓄电池;充放电航能力差、维护和使用的成本较高等一系列问题极大的限制了电动汽车的应用。供有意义的经验。集相结合的解决方案。对单片机的选择,电池参数的采集,保护和均衡电路、外计方案之可行性与稳定性。:电火学硕学位论文
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