当阳坪隧道溶洞桥施工方案.docx

当阳坪隧道溶洞跨越施工方案二零一三年四月九日一、工程概况1、 概述当阳坪隧道位于恩施市宣恩县境内,为分离式隧道,左线起讫里程为 ZK66+308〜ZK67+966,长1658m,右线起讫里程为YK66+30C〜YK67+995,长1695m,总计长度3353m。受地形限制,当阳坪隧道由来凤端(出口)向恩施端(进口)方向单向双洞同时掘进,现左线已贯通,右线掘进至YK66+313。隧道左线在2012年7月5日于ZK67+265处,右线于2012年7月14日YK67+282处底板下及掌子面出现溶洞,溶洞横向贯穿当阳坪隧道左右线,溶洞与路线夹角约 64°,线路范围内溶洞宽度为10m-17m,地下水流方向由右线流至左线,(狭窄处)。由于出现的溶洞体积巨大, 又有地下河流存在,不能按常规回填洞渣方式处理。 经由业主单位、设计单位、监理单位与施工单位多次察看,结合隧道施工现状,充分论证后,确定采用1-25m预应力混凝土T梁与工梁结合的方案进行跨越。行车道及隧道电缆沟范围采用1-25m预应力混凝土T梁通用结构,承受桥梁自重和车辆荷载。隧道衬砌由 1-25m预应力混凝土工梁单独承载。工梁与 T梁间预留2cm纵缝,形成两桥拼装结构。左右线桥梁均位于直线段,与隧道交角为90度,左线桥梁起止里程为ZK67+-ZK67+,右线桥梁起止里程为YK67+-YK67+。桥梁跨越平面图2、 地质概况桥梁跨越段隧道地质为灰岩和白云岩,岩层倾角 64度,坚硬、较完整,大块状砌体结构围岩,自稳性较好。溶洞周围为灰岩、白云岩,中风化至微风化,陡倾近直立,中厚层状结构,溶蚀现象较严重。3、 技术指标设计荷载:公路-I级行车速度:80km/h设计基准期:100年设计安全等级:一级地震设防标准:地震动峰加速度小于 ,作简易设防桥面横坡:单向2%(半幅桥)(7) 隧道建筑限界:,隧道净高5m4、主要规范及施工依据(1) 《公路工程技术规范》JTGB01-2003(2) 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011(3) 《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/TB02-01-2008(4) 《公路隧道通风照明设计规范》 -1999(5) 《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTGD40-2002(6) 《公路隧道施工设计规范》 JTGF60-2009(7) 《地下工程防水设计规范》 GB50108-2008(8) 《锚杆喷锚混凝土支护技术规范》 GB50086-2001二、施工组织安排1、 施工场地布置及梁板制作方案(1) 施工道路、电力、用水、拌和站等均利用隧道既有设施。(2) 隧道内施工场地狭小,采用预制梁板,架设十分困难,故决定梁板采用现浇。设计单位建议利用栈桥贝雷梁作为现浇梁底支架, 考虑贝雷梁在施工中挠度过大,不利于梁板预拱度控制,且贝雷梁下移又加大桥台的土石方开挖量, 安装及横移难度大,现场采用满堂式支架作为现浇梁底支架。施工场地平面布置图2、 材料计划安排(1) 材料进场时间安排:根据施工计划、材料用量,各种原材料在施工中提前做好材料计划,各种材料保证储备量足够,保证材料的供应能满足施工要求,(2) 材料采购来源:块片石、碎石、砂,利用隧道弃渣生产。水泥、钢材等大宗材料由项目部统一提供。其它材料就近采购或从恩施批发, 用汽车通过209国道及施工便道运至工地。(3)施工中根据工程进度提前编制材料计划, 报项目部组织进购,确保材料供应及时,不致影响施工。3、主要机械设备配置序号名称数量单位1220挖掘机2台2ZL50C装载机3台3ZL30装载机1台4GF-250发电机1台5STC-50发电机1台6弯筋机1台7钢筋切断机1台8电焊机5台9风动凿岩机10台10蛙式打夯机2台1160m3/h拌合楼1座126m3混凝土罐车3台13预应力张拉及压浆设备1套14喷浆机4台1580KW*2通风机2台1620m3空压机3台17混凝土输送泵2台18二衬台车2台195m3翻斗车2台20木工多用机1套4、工期及人员安排(1) 溶洞加固:2013年4月20日至2013年5月20日(2)左线桥台处理:2013年4月30日至2013年5月15日(3)左线桥台处理:2013年5月1日至2013年5月20日(4)左线工梁施工:2013年5月21日至2013年6月10日(5) 左线T梁施工:2013年6月11日至2013年7月25日(6)左线铺装及桥梁附属: 2013年7月26日至2013年8月6日(7) 左线二衬:2013年8月25日至2013年9月5日(8)右线桥台处理:2013年8月5日至2013年9月5日(9)右线工梁施工: 2013年9月6日至2013年9月25日(10) 右线T梁施工:2013年9