成都地铁4号线二期机电安装与装修3标.docx

成都地铁4号线二期机电安装与装修3标.docx成都地铁4号线二期机电安装与装修3标东三环站首开段施工方案二零一五年三月成都—、 ,分东延沿线、西延线共设车站12座。其中东延线4座,,共4站5区间,均为地下线,(万年场站至东三环站),最小站间距为380m(东三环站站~蜀王大道),,与土建4标范围基本重合,包括万年场站、东三环站、蜀王大道站、十陵站的通风空调专业、给排水与消防专业、动力与照明专业、装修专业工程施工。二、方案比选万年场站计划2016年2月完成主体结构封顶;东三环站已于2014年12月完成主体结构封顶;蜀王陵站计划2015年8月完成主体结构封顶;十陵站计划2015年11月完成主体结构封顶。由此可见,东三环站具备首开站条件。经查阅相关资料和初步设计图纸,东三环站全长466米,为信号集中站,总建筑面积21900余nf,其中站厅层面积约8530m2,1轴~5轴为西端设备区,5轴〜15轴为站厅公共区,15轴〜35轴为东端设备区,35轴〜50轴为物业区,50轴〜55轴为远端设备区。如下图所示i111ilii11a•11111111I11 n«——T——————之 •L—□n111111I 比lli1Iijr-H I LTTIIIIdto1轴线- k—祁:=■……H4==Mq 1a—1—IOLJa«c«fli/I与土建沟通:2个出入口在围挡内,土建计划2015年8月完成两个出入口。方案仁选取东三环站5轴~15轴(站厅公共区)为首开站的首开段。因为该区域位于西段盾构始发井〜西端盾构出土孔之间;为该站站厅公共区;东西长81米,;风水电专业管线比设备区少,容易进行综合管线的深化设计;所以该区域受盾构施工影响,比如盾构施工的冷却水箱、油毡、油脂等物资材料设备会占用一部分场地;人员进出、机具材料进入只能借用西段盾构始发井的临时下站楼道通行;面积有限,不能大规模的展开各专业施工作业,不利于首开段后续工作的持续进行。如上图所方案2:选取东三环站15轴〜35轴(东端设备区)为首开站的首开段。因为该区域位于东端盾构出土孔、西端盾构出土孔之间;为该站站厅主要设备区;东西长189米,;所以该区域施工不受盾构出土影响;各专业大部分工作集中在此;面积较大,可以最大限度的动态调整闲置区域堆放材料、存放机具。如上图所示综合分析,建议采用方案2执行。三、平面布置图EEHU\7U—35_/$153/\施工方案U!1、 工程数量根据初步设计图纸和初步设计概算统计如下表所示:序号专业初设图纸数量说明1建筑装修墙体砌筑750m3,墙面7500m2,门53槿,地面铺装2800m2,吊顶2000m2,喷黑3500m2o站厅层15轴~35轴,下同2通风空调风机10台,设备12台,风阀74台,风管约3900m2,空调水系统管道约1000米,多联机10台,多联机管道600米,需要安装综合管道支架的廊道约260米。按设备区廊道布置综合管道支吊架、间距2米的方案测算3动力照明配电箱21台,低压开关柜23面,环控柜25面,桥架1000米,扁钢敷设槽钢安装300米,钢管3000米。仅列岀首开段施工期间必需的物资,余同4给排水与消防管道约1000米,消火栓箱仃台,波形管12个,阀门30个。管材、管件、阀门必须优先到货。2、 各专业理论工期结合已参建的城市轨道交通项目经验、施工方法、施工场地条件等因素,工程进度综合指标如下:序号专业进度指标说明1建筑装修设备区3个月,公共区3设备区、公共区、出入口施工条件时机一般不同步,是因为公序号专业进度指标说明个月,出入口2个月共区装修主题、风格均需深化设计,出入口属于附属结构,土建完成并移交时间较晚。2通风空调7个月,包括设备安装、单机调试和单系统调试风管制作安装引领其他专业和系统,所以由通风专业牵头就安装综合支吊架的区域进行深化设计。风机、柜式空调机组、冷水机组等大型设备必须优先到场,为设备房封闭创造条件。3动力照明桥架、设备安装2个月;管线敷设2个月,电缆敷设2个月,单系统调试1个月开关柜、配电箱等设备必须按计划准时到场,否则直接影响进度、工期。4给排水与消防管道及设备安装5个月,单系统调试1个月占用人力资源少,但时间持续长,需要与市政接驳并配合,周期长。5联调联试二期联调2个月,与一期联调1个月,全线3个月不含试运行3个月。