沪苏浙高速公路江苏段钉形水泥土双向搅拌桩工程项目.doc

沪苏浙高速公路江苏段钉形水泥土双向搅拌桩工程项目
一、前言
沪苏浙高速公路江苏段起点位于吴江市芦墟镇北的苏沪两省市交界处,与上海沪青平高速公路相接,经过莘塔、北厍南、古池荡、八都,终点位于吴江市震泽镇八都北的苏浙两省交界处,与浙江省申苏浙皖高速公路相接,。全线为双向六车道,全封闭、全立交,路基宽度35米, 计算行车速度120Km/h。
二、工程地质条件
沪苏浙高速公路江苏段K30+050~K30+450段所在区域为滨湖平原区,地层上部为软塑状亚粘土,分布连续,厚度不大,其下为软土,岩性以淤泥质亚粘土为主,间夹泥炭层,流塑,分布连续,厚度较大,,~,~,%,%,%,,,。软土下伏软塑状亚粘土,局部间夹硬塑状粘土,厚度小,变化不大,分布连续;下部以硬塑状粘土为主,间夹软——硬塑状亚粘土,沉积厚度较大,分布连续稳定。
三、设计参数
为了对比分析各种桩型的优越性,结合工程地质条件,将施工段分为四个区,各区的设计参数见下表:
各区桩型设计参数表
区号
里程桩号
桩型
处理深
度(m)
桩径(mm)
扩大头直径(mm)
桩间距(m)
扩大头高度(m)
A
K30+050~K30+150
钉形桩

500
1000


B
K30+150~K30+250
钉形桩

500
1000


C
K30+250~K30+350
双搅桩

500
 

 
D
K30+350~K30+450
常规桩

500
 

 
四、施工要求及注意事项
该试验路段位于沪苏浙高速公路江苏段k30+050~450,有钉形水泥土搅拌桩、双向水泥土搅拌桩和常规水泥土搅拌桩三种桩型。施工中应注意水泥土搅拌桩应穿透Q4al+1V1+24 (淤泥、淤泥质亚粘土土层进入下层土中不少于50cm)。

(1)材料要求
,所购置水泥应是国家免检产品,且在有效期内使用;严禁使用受潮、结块、变质的劣质水泥。对非免检水泥,应分批提供有关标号、安定性等试验报告。~。
(2)水泥掺入量确定
水泥掺入量应由室内配合比试验确定。根据土样含水率、孔隙比以及有机质含量不同,水泥掺入量应有所变化,
下表的参数可供参考。

××,试件可在振动台上振实,振动频率为3000+200次/min、±。加固处理水泥土放入试模时应仔细分层填塞均匀,不得产生空气泡,上下两端面用刮刀刮平,盖上塑料布,以防水分蒸发,试块成型1~2天拆模,称重后放入养护室,分别进行不同龄期的养护。
室内抗压强度试验应采取控制应力试验方法。逐级加压并保持水平,量测垂直向变形,待变形稳定后加下