（40m＋72m＋40m）连续梁边跨、中跨合拢段 连续梁合拢段 施工方案.doc

京沪高铁南京相关枢纽工程NJ-3标五工区石干特大桥
(40m+72m+40m)连续梁边跨、中跨合拢段
施
工
方
案
中铁四局南京铁路相关工程NJ-3标项目经理部五工区
二00九年九月
目录
1、工程概况…………………………………………………………………
2、合拢段设计简介…………………………………………………………
3、合拢顺序…………………………………………………………………
4、合拢施工方案……………………………………………………………
5、合拢施工步骤及施工方法………………………………………………
(1)合拢吊架平台搭设…………………………………………………
(2)加设配重………………………………………………………………
(3)钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及加固…………………………
(4)合拢撑架安装、锁定及拆除…………………………………………
(5)临时预应力束张拉……………………………………………………
(6)加设换重………………………………………………………………
(7)砼浇注及养生…………………………………………………………
(8)预应力张拉、压浆……………………………………………………
(9)支架、挂篮拆除………………………………………………………
6、合拢施工需注意的其它事项……………………………………………
附件一:72连续梁合拢吊架受力检算书
附件二:72连续梁边跨现浇段及合拢段设计构造图
附件三:72连续梁合龙撑架设计图
附件四:72连续梁设计施工步骤图
附件五:72连续梁合拢施工顺序流程图
附件六:72连续梁合拢吊架施工步骤图
石干特大桥(40+72+40)m连续梁
边跨、中跨合拢段施工方案
1、工程概况
石干特大桥连续梁跨度为40+72+40m,共两联,京沪与沪汉蓉各一联,主梁上跨改移后的大周路。本方案按京沪连续进行编制。
连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m,,顶板厚40~50cm,按折线变化,腹板厚度48~60~90cm,按折线变化,底板厚40~100cm,按曲线变化,底板设30*60梗肋,顶板设30*90梗肋。在端支点、中支点共设四个横隔梁,隔板设有孔洞,供检查人员通过。,。桥面宽度:,,,,,计算跨度为(40+72+40)m,,,梁底按R=,。。
京沪高速铁路石干特大桥53#~56#墩及沪汉蓉铁路石干特大桥50#~53#墩上部结构采用(40+72+40)m预应力钢筋砼悬臂浇筑连续箱梁施工。、 m,合拢段长1m和2m。一个“T”构共有18个悬灌梁段,,1号块为最大重151t。箱梁设纵向、横向和竖向三种预应力,横向、纵向预应力管道采用金属波纹管,竖向预应力管道采用铁皮管。,强度级别为1860MPa的低松弛钢绞线及Φ25精轧螺纹,墩顶支座为球形支座。
连续梁主墩施工完后,在承台顶安装落地钢管支架,进行预压并施工0#块,张拉预应力束,完成墩梁临时固结;之后在0#块上拼装挂篮,开始对称悬臂浇筑1#~9#标准节块,并保证主“T”构端基本同步施工,最大不平衡重量不超过设计值8t;标准节块施工的同时,完成边跨现浇段支架搭设、混凝土浇筑,最后按照先边跨合拢、再中跨合拢的顺序,完成连续梁的主体施工。
连续箱梁采用三角形挂篮悬臂灌注施工工艺。本桥共计配备4只挂篮。
2、合拢段设计简介
(40+72+40)m连续梁合拢段共计3个,其中边跨合拢段2个,中跨合拢段1个。
边跨合拢段长1m,,,;顶板宽12m,~
;腹板为单箱直腹板结构形式,。梁体采用C50高性能耐久砼,,。
边跨合拢段横断面上共设有纵向合拢钢束14孔,其中备用束2孔,横向、竖向预应力设置同其它节段。边跨合拢段梁体结构及合拢钢束设计详见下图:
中跨合拢段长2m,;,;,~;腹板为单箱直腹板结构形式,。梁体采用C50高性能耐久砼,,。
中跨合拢段横断面上共设有纵向合拢钢束26孔,其中备用束2孔,横向