重置成本法中计算成新率的方法.ppt

。它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面成新率的估算方法(1)使用年限法(2)综合分析法(3)行驶里程法(4)部件鉴定法(5)整车观测法二手(6)综合成新率法(1)使用年限法成新率=(规定使用年限一已使用年限)÷规定使用年限×100%●车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间(进口车辆登记日为其出厂日)车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中规定的使用年限●已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。在实际评估中,运用已使用年限指标时,应特别注意车辆的实际使用情况,而不是简单的日历天数。例如,对于某些以双班制运行的车辆,其实际使用时间为正常使用时间的两倍,因此该车辆的已使用年限,应是车辆从开始使用到评估基准日所经历时间的两倍。(2)综合分析法●更新重置成本综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。成新率=(规定使用年限一已使用年限)÷规定使用年限综调系数×100%综合调整系数可参考下表中推荐的数据,用加权平均的方法确定。景固实因分霄系数(%技术状况制造质量国产非名牌、和罚投车工作性药,阿方15工怍条件使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有:1)车辆的实际运行时间、实际技术状况;2)车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况:3)车辆的原始创造质量;4)车辆的大修、重大事故经历;5)车辆外观质量等。综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素,并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率,评估值准确度较高,因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之(3)行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。)此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法。(4)部件鉴定法部件鉴定法(也称技术鉴定法)是对一手车评估时,按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。●基本步骤为1)将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重。2)以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为03)根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。4)将各部分的权分成新率相加,即得到被评估车辆的成新率