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最近几年来,特别是今年,中国正在积极发展其军用航空业的方方面面。比如,北京政府日前成功测试了H-6K轰炸机的一个新型版。中国过去一直未能在军事与技术进步方面有所成就:尽管中国拥有大量战斗机,但这些战斗机的质量却无法让人满意,这是因为它们大都是旧苏联战机的复制版;不过,最近几年,北京政府已经在解决这一问题上,取得了显着进步。中国从自身错误中吸取教训,他们意识到没有必要再依赖数量制胜,于是北京政府便通过大量淘汰旧型机,缩小其飞行编队的规模:目前,中。除此之外,中国还在完善H-7战术轰炸机以及歼轰-7双引擎双座战斗机,该机将被用来取代对地攻击双引擎喷气机联队的强-5攻击机,强-5实际上是在苏联米格-19战斗机基础上发展而来的。而且,中国当前也在生产自己研制的战机:测试第五代战斗机歼-20便是最好的实例。此外,为弥补歼-8这款单座高度拦截机的重大设计缺陷,中国空军工程师推出了该机的重要升级版歼-8II,为其配备了更为先进的雷达:当前中国空军已拥有了多达170架该款战机。美国军队确信中国空军在电子战领域存在缺点,而且缺乏机载预警系统。事实上,他们相信中国在图-16基础上设计而成的电子战机XianHD-6(轰炸机Dian-6)以及在苏联A-50Shmel预警机基础上设计而成的KJ-200与KJ-2000预警机,都不是最新战机。然而,正好相反,据中方透露,KJ-200与KJ-2000预警机都能够有效增加众多航空目标的可识别性。而且,无论如何,中国空军未来数年内还将获取新的机载预警与控制系统以及电子战装置。此外,中国在无人机领域也正取得显着进步:2010年的珠海航展上,中国展出了数十架无人机模型,而且据美国空军情报部门前副参谋长戴维-德普图拉透露,其中一款与美国的战斧巡航导弹非常相似——WJ-600无人机,它被描述成用于打击航母的运载工具。今年,中国还展出了其遥控无人直升机V750,该机能够挂载80公斤的负载,飞行四个多小时,其最快速度为161公里/小时。这表明中国正试图通过仿制外国无人机,来缩小本国与西方国家之间的差距:这其中不仅包括美国与以色列的无人机,也包括俄罗斯一些受诸多因素影响未能投产的无人机。此外,今年对中国海军与航空航天业来说也将是重要的一年:中国准备建造自己的首艘航母,而且其第五代多用途战斗机舰载型歼-15预计将会首次试飞。中国下一步要做的事情是构建自己的太空力量。实际上,中国即将把构成其太空站的首个组成部分发射升空:特别是将被长征2F运载火箭带入轨道的天宫一号和神舟八号太空飞船。按照规划,中国载人空间站将在2020年前后建成。然而,虽然中国已经取得重大进展,但由于其以国外模式(特别是俄罗斯模式)为其础,所以中国在军事科学与工业领域发展中仍存在薄弱之处。不过,中国也有可能会发生巨变,使之在十年或二十年的短短时间内超越美国。加快中国航空航天产业发展应做好六项工作人民网北京11月15日电(记者 黄子娟)今天上午,“2010中国国际航空航天高峰论坛”在珠海举行,航展组委会副主任、工业和信息化部党组成员刘利华先生在论坛中发言,提出就加快中国航空航天产业发展应做好的六项工作。刘利华表示,航空航天产业是综合国力的集中体现和重要标志,是国家先进制造业的重要组成部分,是国家科技创新体系的一支重要力量。目前,中还有一定差距,如何快速提升能力和水平是我们亟待解决的关键问题,加快中国航空航天产业发展应做好以下六项工作。首先,加强统筹协调,科学制定规划。统筹发挥政府的规划引导、政策激励和组织协调作用,统筹发挥市场需求和技术进步的引导作用,科学制定航空航天产业发展规划和政策,指导产业加快发展,把航空航天业真正培育成为国民经济的先导产业和支柱性产业。第二,服务经济建设,实现可持续发展。航空航天产业要立足国家工业基础,加强与大工业系统的顶层衔接,着力构建开放式发展格局,提高资源配置效率。加快军转民步伐,推动民用飞机、民用航天等传统优势产业发展,发挥技术优势,引导技术同源或工艺相近的节能环保、新材料、高端装备制造等新兴产业发展,促进产业经济与地方经济融合发展,夯实产业基础,壮大产业规模,实现可持续发展。第三,强化自主创新,提升核心能力。强化核心技术和关键技术研发,突破重点领域,加速创新成果转化,掌握自主知识产权,切实提高航空航天产业的核心能力。同时,还要充分发挥大型飞机、载人航天、探月工程等国家重大科技专项的引领作用,推动航空航天产业的可持续发展。第四,调整产业结构,优化产业布局。为适应中国航空航天产业发展和国际市场需求,需要以市场为导向,将产业结构战略性调整和产业布局优化作为加快转变经济发展方式的主攻方向。通过统筹长期与近期、整体与区域产业能力的建设,形成具有较高集中度的产业集群。通过发展重点产业